Indian FTR S 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Přehled - Indian FTR S 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The Indian FTR S 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, they have some differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine, the Indian FTR S 2021 is equipped with a V2 engine that produces 123 HP of power and 120 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features an in-line 2-cylinder engine with 121 HP of power and 99 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Indian FTR S 2021 offers adjustable compression, preload, and rebound on the rear shock absorber, while the KTM 890 Duke R 2021 only has preload adjustment. The Indian FTR S 2021 has a steel frame, while the KTM 890 Duke R 2021 has a chromium-molybdenum frame.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Indian FTR S 2021 has radial, monoblock technology, while the KTM 890 Duke R 2021 has radial technology. Both bikes are equipped with ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Indian FTR S 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 150 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the Indian FTR S 2021 is 1524 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a wheelbase of 1482 mm. The seat height of the Indian FTR S 2021 is 840 mm, slightly higher than the 834 mm of the KTM 890 Duke R 2021. The dry weight of the Indian FTR S 2021 is 221 kg, significantly heavier than the 166 kg of the KTM 890 Duke R 2021. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13-14 liters.

In terms of strengths, the Indian FTR S 2021 offers a fat, American V2 engine with plenty of power throughout the rev range. It has a unique overall package with a beautiful appearance and intuitive operation of the TFT touchscreen. The bike also has a comprehensive electronics package and pleasant naked-bike ergonomics.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has a high-revving and sporty engine with an excellent quickshifter. It also has a great electronics package, including ABS and traction control. The bike features great brakes, a good chassis, and a lightweight design, making it easy to handle.

However, both bikes have their weaknesses. The Indian FTR S 2021 lacks a quickshifter and has a relatively low tank capacity. Additionally, the V2 sound is rather restrained. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has cheap buttons and switches, such as the indicator switch. It also has slightly nervous geometry, which may affect the handling.

In conclusion, the Indian FTR S 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful naked bikes with advanced features. The Indian FTR S 2021 excels in terms of its unique design, intuitive operation, and comprehensive electronics package. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 offers a high-revving engine, excellent quickshifter, and lightweight design. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Indian FTR S 2021 ve srovnání s KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder73.6 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru121 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment99 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,203 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon25 stupněNáklon65.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,524 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla834 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)221 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nepřitahuje pozornost ani svým sportovním charakterem, ani motorem, ani samotným vzhledem flattrackera. Je to spíše jedinečný celkový balíček, který jej činí výjimečným. Výkonnou americkou V2 v elegantním neo-retro designu flattracku a ergonomii naked bike nikde jinde nenajdete. Pokud jste tedy příznivci této zvláštní kombinace, musíte si FTR téměř pořídit a nebudete litovat. Veškeré slabiny jdou ruku v ruce se speciálními vlastnostmi. Jen rychlořazení a trochu větší objem nádrže mohly být přidány.

Tlustý americký motor V2 s velkým tlakem od otáček

Jedinečné celkové balení

Krásný vzhled

Intuitivní ovládání dotykového displeje TFT

Komplexní sada elektroniky

Příjemná ergonomie naháče

Chybí rychlořazení

nízký objem nádrže

zvuk V2 je poněkud zdrženlivý

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje jednoduchými ingrediencemi. Vezměte si nízkou hmotnost, moderní motor s jízdními asistenty a v neposlední řadě kvalitní brzdy a dobrý podvozek. Výsledek je předvídatelný! Duke je atraktivní stroj, na kterém je radost jezdit. Nízkou hmotnost pocítíte v každé situaci. Parádní motorka!

Vysokootáčkový a sportovní motor

Vynikající rychlořazení

Skvělý balíček elektroniky

Skvělé brzdy

Dobrý podvozek

Jízdní vlastnosti - nízká znatelná hmotnost

Levná tlačítka a spínače (např. spínač indikátorů)

mírně nervózní geometrie

Srovnání cen průměrná tržní cena Indian FTR S vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Indian FTR S 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Indian FTR S and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Indian FTR S was published on 5/1/2021 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena Indian FTR S

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH