Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2018 has a higher output with 145 HP compared to the Triumph Street Triple 765 R 2021's 118 HP. The Honda CB 1000 R also has a higher torque of 104 Nm compared to the Triumph's 77 Nm. However, the Triumph Street Triple 765 R has a wider usable rev range, allowing for more flexibility in different riding situations.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Triumph Street Triple 765 R has a 3-cylinder engine with a displacement of 765 ccm, while the Honda CB 1000 R has a 4-cylinder engine with a displacement of 998 ccm.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock rear suspension. The suspension components on both bikes are from Showa, a reputable brand known for their quality and performance. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings to their preferences.

The chassis of the Triumph Street Triple 765 R is made of aluminum and has a twin tube frame, providing high stability and agility. On the other hand, the Honda CB 1000 R has a steel frame with a backbone design, offering precise handling and stability.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The Triumph Street Triple 765 R features radial, monoblock technology for its front brakes, while the Honda CB 1000 R has radial technology. Both bikes are equipped with ABS and offer advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Triumph Street Triple 765 R has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda CB 1000 R has a rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Triumph is 1405 mm, slightly shorter than the Honda's 1455 mm. The seat height of the Triumph is 825 mm, slightly lower than the Honda's 830 mm. The fuel tank capacity of the Triumph is 17.4 liters, slightly larger than the Honda's 16.2 liters.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. The Honda CB 1000 R has a fabulous response in every engine situation, feels comfortable in both slow and sporty riding, has a precise and smooth transmission, allows for precise lines due to its immaculate drive unit paired with a good chassis, and features high-quality details.

However, the Triumph Street Triple 765 R has some weaknesses, including early regulation of the traction control, a seat with little grip, and an outdated display. The Honda CB 1000 R's weaknesses include a display that may not be perfectly readable in direct sunlight and potential space problems for tall riders with their knees at the tank, which should be tried out before purchasing.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, comfort, and design.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2021 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,400 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuPáteř
NáklonNáklon66.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98.3 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,095 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka včetně asistenta řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH