Yamaha R1M 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Přehled - Yamaha R1M 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

In terms of technical specifications, the Yamaha R1M 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 have some similarities. Both bikes have a 998cc engine with four cylinders and four valves per cylinder. They also have the same front and rear tire width and diameter, as well as the same fuel tank capacity.

However, there are also some notable differences between the two bikes. The Yamaha R1M has a larger bore and stroke, resulting in a slightly higher engine power of 200 HP compared to the Ninja H2's 200 HP. The Yamaha R1M also has a higher torque of 112.4 Nm compared to the Ninja H2's 133.5 Nm. Additionally, the Yamaha R1M has a higher compression ratio of 13 compared to the Ninja H2's 8.5.

In terms of suspension, the Yamaha R1M features an upside-down telescopic fork, while the Ninja H2 has a telescopic fork. The Yamaha R1M also has a frame made of aluminum, while the Ninja H2 has a steel frame. The Yamaha R1M's frame type is Deltabox, while the Ninja H2's frame type is tubular.

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Both bikes have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The Yamaha R1M has a wheelbase of 1405 mm, while the Ninja H2 has a slightly longer wheelbase of 1455 mm. The seat height of the Yamaha R1M is 855 mm, while the Ninja H2 has a slightly lower seat height of 825 mm.

In terms of weight, the Yamaha R1M is lighter with a kerb weight of 200 kg compared to the Ninja H2's 238 kg. This lighter weight may contribute to the Yamaha R1M's agility and maneuverability.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

In terms of strengths, the Yamaha R1M is praised for its high-quality hardware components for the chassis and its easy-to-use electronic high-tech suspension from Öhlins. It is also considered a finished racing machine that is still road legal. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 is praised for its outstanding build quality, fascinating engine with a mechanical turbocharger, and its impressive pull, acceleration, and speed. The narrow seat of the Ninja H2 also ensures safe standing, even for smaller riders, and the bike inspires a lot of confidence despite its high performance. The Ninja H2 also has strong brakes and high-quality details.

However, the Yamaha R1M has some weaknesses, including a very limited number of units available and a quickshifter that only supports upshifting. The Kawasaki Ninja H2 has some weaknesses as well, including response behavior in the transition from pushing mode to acceleration phase that is not at the level of "normal" motorbikes, understeer in fast bends, and potential difficulty integrating the feet into the overall aerodynamic concept for riders over 185 cm tall.

Overall, both the Yamaha R1M 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are high-performance supersport bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1M 2015 ve srovnání s Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha R1M 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112.4 NmTočivý moment133.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr8.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka770 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M je drahý motocykl. Příplatek však neplatíte za bezcenné zvonky a píšťalky, ale za kvalitní závodní podvozek a další chutné detaily. Model R1M je dobrou volbou pro ty jezdce, kteří své motocykly stejně vždy vylepšují vyladěným odpružením. V praxi jezdí R1M skvěle a systém ERS od Öhlinsu se zdá být pro něj šitý na míru.

Vysoce kvalitní hardwarové komponenty podvozku

snadno ovladatelné elektronické high-tech odpružení Öhlins

hotový závodní stroj, ale stále legální na silnici.

Velmi omezený počet dostupných jednotek

quickshifter podporuje pouze řazení nahoru

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 představuje milník v historii motocyklů. Je nejen nabitý elektronickými inovacemi, ale nabízí také zcela nové technologie z hlediska konstrukce motoru a mechaniky. Tento špičkový výzkumný objekt japonské technologické společnosti je skutečně na prodej a lze na něm i jezdit. V podstatě jezdí jako běžný motocykl, jen má podstatně vyšší výkon. Zpočátku je reakce motoru náročná, ale milovníci rychlosti si najdou způsob, jak s tímto fascinujícím motocyklem jezdit a užívat si ho.

Vynikající kvalita konstrukce

fascinující motor s mechanickým turbodmychadlem

zátah, zrychlení a rychlost na zcela nové úrovni

úzké sedlo zajišťuje bezpečné stání - i pro menší jezdce

skvělá stabilita

motocykl navzdory vysokému výkonu vzbuzuje velkou důvěru

silné brzdy

vysoce kvalitní detaily

Reakce při přechodu z režimu tlačení do fáze zrychlení nejsou na úrovni "normálních" motocyklů

nedotáčivost v rychlých zatáčkách

od výšky karoserie 185 cm by mohlo být obtížné začlenit nohy do celkové aerodynamické koncepce - zkušební sedadlo!

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1M vs Kawasaki Ninja H2

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2015 and a Kawasaki Ninja H2 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 46 days compared to 153 days for a Kawasaki Ninja H2. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 since model year 2015. The first review for the Yamaha R1M was published on 12/3/2014 and now has more than 9,700 views. This compares to more than 5,600 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 published on 8/31/2014.

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja H2

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH