Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2014

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000 2014 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2019 has a slightly lower output at 125.4 HP compared to the Kawasaki Z1000 2014's 142 HP. The Z1000 also has a higher torque of 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This means that the Z1000 may offer more aggressive acceleration and a stronger overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the Z900 2019 offers adjustment options for preload and rebound, while the Z1000 2014 allows for compression, preload, and rebound adjustments. This gives riders more flexibility in fine-tuning their suspension settings on the Z1000.

In terms of chassis, the Z900 2019 has a steel frame, while the Z1000 2014 features an aluminum frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes, with aluminum frames typically being lighter and potentially offering better maneuverability.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both models have double disk brakes with four pistons in the front, but the Z1000 2014 also incorporates radial technology in its brake system. This can provide improved braking performance and more precise control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 2019 has a wider rear tire at 180 mm compared to the Z1000 2014's 190 mm. The wheelbase of the Z900 is slightly longer at 1450 mm compared to the Z1000's 1435 mm. Additionally, the seat height of the Z900 is slightly lower at 795 mm compared to the Z1000's 815 mm.

When it comes to strengths, the Z900 2019 is praised for its light and natural handling, high stability, and a silky engine that delivers power smoothly. It also offers a high level of chassis transparency and feedback, as well as a comfortable sitting position. Furthermore, the Z900 is considered to be reasonably priced.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

On the other hand, the Z1000 2014 is commended for its sophisticated design, pleasant handling, enjoyable sound, and good brakes.

In terms of weaknesses, the Z900 2019 has a TFT display mounted too low, which may affect visibility for some riders. The menu operation on the display is also considered cumbersome. Additionally, the rearview mirrors on the Z900 offer modest visibility.

The Z1000 2014, on the other hand, is criticized for its high purchase price compared to the S1000R, which may be a deterrent for some potential buyers.

In summary, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000 2014 have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 offers a more affordable option with light and natural handling, while the Z1000 boasts a sophisticated design and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,055 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) se vymyká elektronickým trendům své doby - a právě tím je dnes výjimečná. Jeho charakterní čtyřválcový motor, mechanická přímočarost a nekompromisní zaměření na to podstatné zabírají v době, kdy se z mnoha motocyklů staly pojízdné počítače. Ano, obejde se bez moderních pokročilých asistenčních systémů pro jezdce a dokonalé ochrany proti větru. Nabízí však autentický zážitek z jízdy na nahém motocyklu ve spojení s japonskou spolehlivostí a rozumnými náklady na údržbu. Z1000 není motocykl pro závisláky na údajích nebo fanoušky elektroniky - je to motocykl pro lidi, kteří se stále chtějí při jízdě rozhodovat sami. Poctivý motocykl s charakterem, který i po letech nepřestává inspirovat a více než dobře plní svou roli emocionální alternativy k digitální moderní době.

Silný charakter řadový čtyřválec o objemu 1043 cm3

Vynikající kultura chodu

Přímá odezva na plyn

Nízké náklady na údržbu

Vysoká spolehlivost

Dobrá dostupnost náhradních dílů

Vysoká hodnota při opětovném prodeji

Vyvážené jízdní vlastnosti

Stabilní držení na silnici

Kvalitní zpracování

Puristické pojetí jízdy

Autentický zážitek z jízdy

Velká komunita fanoušků

Robustní vhodnost pro každodenní použití

Mechanická bezprostřednost

Aktivní komunita majitelů.

Chybí moderní asistenční systémy pro jezdce

chybí rychlořazení

v praxi někdy překáží relativně malá nádrž

tvrdé sedlo

vibrace při vysokých otáčkách

poměrně pomalé při rychlé změně směru jízdy

poměrně tvrdé naladění tlumičů - výkon odpružení není dostatečně dobrý pro náročné jezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 2% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH