Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha XSR700 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha XSR700 2016

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2016 clearly outperforms the Yamaha XSR700 2016 with 149 HP compared to 75 HP. This makes the Suzuki more suitable for riders looking for a more powerful and thrilling riding experience. Additionally, the Suzuki has a higher torque of 106 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm, providing better acceleration and overall performance.

Both bikes are equipped with fuel injection systems, ensuring efficient fuel consumption and smooth throttle response. However, the Suzuki has a larger engine displacement of 999 ccm compared to the Yamaha's 689 ccm, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, the Suzuki features an upside-down telescopic fork at the front, providing better stability and control during cornering. The Yamaha, on the other hand, has a standard telescopic fork. Both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber, ensuring a comfortable ride.

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2016 is made of aluminum, which is known for its lightweight and rigid properties, contributing to better handling and maneuverability. The Yamaha XSR700 2016, on the other hand, has a steel frame, which may result in a slightly heavier overall weight.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable and efficient stopping power. The Suzuki has larger brake disks with a diameter of 310 mm compared to the Yamaha's 282 mm. Both bikes have four-piston calipers, providing excellent braking control.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Both the Suzuki and the Yamaha are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, ensuring safe and controlled braking in various road conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and rear tire diameters of 17 inches. However, the Suzuki has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. The Suzuki also has a longer wheelbase of 1460 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. Both bikes have a seat height of 815 mm, providing a comfortable riding position for most riders.

The Suzuki GSX-S1000 2016 has a slightly higher kerb weight of 209 kg compared to the Yamaha's 186 kg. However, considering the Suzuki's more powerful engine, this weight difference is expected.

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki has a larger capacity of 17 liters compared to the Yamaha's 14 liters, providing a longer range between refueling.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 offers a powerful engine, good braking control, a stable and sensitive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price compared to other bikes in its class.

On the other hand, the Yamaha XSR700 2016 has strengths such as an elastic motor, direct transmission, easy handling, and good build quality.

However, the Suzuki GSX-S1000 2016 has some weaknesses, including a front end that may appear too aggressive for some riders and a throttle response that can be too sensitive in the lower rev range.

The Yamaha XSR700 2016, on the other hand, has a slightly softer chassis and a seating position that may require some getting used to.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha XSR700 2016 have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2016 ve srovnání s Yamaha XSR700 2016

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha XSR700 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder59 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Někoho možná překvapí, že Suzuki po tak dlouhém čekání neuvedla na trh ultimativní, nekompromisní výkonný naháč. Místo toho se Suzuki GSX-S 1000 s výkonem 149 koní zdá být až příliš dobře vychovaná. Jakmile se s ním ale projedete na závodní trati, rychle zjistíte, že motor je v reálu mnohem výkonnější a že i ostatní parametry podvozku a brzdového systému jsou působivé. Na oplátku nabízí také velkou porci každodenní a praktické použitelnosti - to nejsou špatné ingredience, když máte s jedním motocyklem pokrýt vše od každodenního života až po závodní trať.

Výkonný motor

dobré ovládání brzd

stabilní a citlivý podvozek

pohodlné sezení

relativně nízká cena.

Přední část vypadá příliš dobře

toxická odezva na plyn v nižších otáčkách

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Pokud chcete základní motocykl, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu, ale zároveň má skvělý retro vzhled, Yamaha XSR 700 se vám opravdu nevyhne. S technickým základem MT-07 si kupujete pravděpodobně nejoblíbenější začátečnický motocykl současnosti - jen v jiném hávu. Největším triumfem modelu XSR 700 je neuvěřitelně pružný řadový dvouválec, který začátečníky příliš nezatěžuje, ani zkušené motorkáře nenudí. Reakce na plyn je příjemně přímá a výkon se vyvíjí velmi harmonicky, nikdy tu nenastane žádný "oops" moment. XSR 700 je však třeba vnímat spíše jako pohodový cestovní než sportovní motocykl. Podvozek se při rychlé jízdě velmi snadno houpe a vnáší do vozidla nejistotu. Zkušení jezdci si s tím snadno poradí, ale začátečník může být ohromen.

Pružný motor

přímý převod

snadná manipulace

dobrá kvalita provedení

Příliš měkký podvozek

je třeba si zvyknout na polohu sezení

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Yamaha XSR700 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2016 is about 25% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a Yamaha XSR700 2016. Compared to Yamaha XSR700 2016 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 9. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 85 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH