BMW R 1200 GS 2013 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2013 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

The BMW R 1200 GS 2013 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2013 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. It produces a power output of 120 HP and a torque of 102 Nm. The transmission is a chain and it has 4 cylinders with a displacement of 1043 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2013 features a front suspension with a strut design and preload adjustment. The rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The chassis is made of steel. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is a swing arm with compression, preload, and rebound adjustment. The chassis is made of aluminum.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2013 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight, including ABS, is 238 kg and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1520 mm and the seat height is 840 mm. The kerb weight, including ABS, is 257 kg and the fuel tank capacity is 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top chassis, high comfort, and suitability for both traveling and everyday use. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is commended for its high riding comfort for both the rider and passenger, great wind and weather protection, high-quality chassis that can be adjusted precisely to requirements, and a well-controllable and rev-happy engine with strong pull.

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any listed weaknesses. However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is noted to have a generously dimensioned standard windshield that may not provide enough wind at the lowest setting, especially at high temperatures. Additionally, its display and mobile phone app are said to be lacking compared to the competition.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2013 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a new engine and high comfort, while the Kawasaki provides high riding comfort, precise chassis adjustment, and a well-controlled engine.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2013 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2013
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder73 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10.3
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka950 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimořádně dobře navržený zástupce typu, který je tak těžké zařadit. Nakonec je to prostě velmi dobrý a univerzální motocykl. U stolu běžných řidičů bude s výkonem 120 koní jen těžko bodovat. V praxi jsou však všechny prvky motocyklu navrženy a dimenzovány tak, abyste si jízdu na něm užili po dlouhou dobu. Na dlouhých trasách má dostatečný výkon, nabízí dynamické jízdní vlastnosti a vysoký jízdní komfort. Ve srovnání s konkurencí vám výkon téměř nebude chybět. Kawasaki by měla zlepšit integraci aplikace Navigatinos do displeje.

Vysoký jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce

Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Kvalitní podvozek lze nastavit velmi přesně podle požadavků

Dobře ovladatelný a otáčkově šťastný motor

Silný zátah motoru

Při vysokých teplotách je standardní čelní sklo příliš velkorysé - i při nejnižším nastavení téměř nefouká

displej a aplikace mobilního telefonu nedokážou držet krok s konkurencí.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 29% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 156 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH