Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 790 Duke 2020

The Ducati Monster SP 2023 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences in their technical specifications and features.

Starting with the engine power, the Ducati Monster SP 2023 has a slightly higher power output of 111 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. This difference in power may result in a slightly more exhilarating and responsive ride on the Ducati.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with Öhlins suspension, which is known for its high-quality performance and adjustability. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 features WP suspension, which is also reputable but may not offer the same level of adjustability as Öhlins.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

When it comes to braking systems, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with Brembo Stylema brakes, which are known for their excellent stopping power and control. The KTM 790 Duke 2020 also features double disk brakes with four pistons, but it does not specify the brand. The Brembo brakes on the Ducati may provide a more confident and precise braking experience.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS and traction control. However, the Ducati Monster SP 2023 goes a step further and includes additional features like riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. These additional features may enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and fuel tank capacities. However, the Ducati Monster SP 2023 has a slightly lower seat height of 810 mm compared to the KTM 790 Duke 2020's 825 mm. This may make the Ducati more accessible to riders with shorter inseams.

In terms of equipment, both bikes offer LED daytime running lights and LED headlights. The Ducati Monster SP 2023 also features a TFT display, which may provide a more modern and informative interface compared to the KTM 790 Duke 2020's unspecified display. Additionally, the KTM 790 Duke 2020 has an adjustable windscreen, which may provide some added wind protection during longer rides.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

However, there are also weaknesses to consider. The Ducati Monster SP 2023 is criticized for jerking in the low rev range, having a very high price, and a sluggish clutch. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020's only weakness mentioned is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the KTM 790 Duke 2020 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine, higher-quality suspension and brakes, and a more advanced rider assistance system. However, it comes at a higher price and has some reported issues with low rev range performance and clutch response. The KTM offers a good balance of performance, handling, and price, but may not have the same level of refinement and advanced features as the Ducati. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster SP 2023 ve srovnání s KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster SP 2023
KTM 790 Duke 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon67 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,472 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportovní naháč, který má nejen dostatek výkonu, ale také hravé jízdní vlastnosti a kvalitní výbavu - KTM 790 Duke splňuje všechny požadavky. Pokud vám nevadí vzhled, těžko najdete něco, co by 790 neuměla dobře, protože ve svém loveckém revíru - na venkovské silnici - tvoří úžasně zaoblený celek, který opravdu nenechá nic náhodě. Počáteční problémy se zuby nehty byly také vyřešeny, a proto lze KTM 790 Duke stále doporučit!

vysokootáčkový dvouválec

standardně dodávaný quickshifter +

skvělé nastavení podvozku

hravé ovládání

kvalitní sada elektroniky

TFT displej

dobrý poměr cena/výkon

Předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster SP vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 74% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH