Yamaha XMAX 300 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Technické údaje Yamaha XMAX 300 2021 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	70 mm	Vnitřní průměr válců	92 mm
Zdvih	Zdvih	75,8 mm	Zdvih	81,5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	28 HP	Výkon motoru	102 HP
Točivý moment	Točivý moment	29 Nm	Točivý moment	105 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5 750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6 250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10,9	Kompresní poměr	10,1
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Transistor
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Válce	Válce	1	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	292 cm³	Zdvihový objem	1 084 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2 185 mm	Délka	2 330 mm
Šířka	Šířka	775 mm	Šířka	960 mm
Výška	Výška	1 415 mm	Výška	1 395 mm
Rozvor	Rozvor	1 540 mm	Rozvor	1 575 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	180 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	248 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	24,8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XMAX 300 2021

Výrobci se často snaží vytvořit skutečně všestranné vozy. V tomto případě se to společnosti Yamaha s modelem X-MAX 300 plně podařilo. Motor má dostatečný výkon a velmi plynulé reakce. Jak ve městě, tak na okreskách působí X-MAX velmi bezpečně a ovladatelně, což má za následek spoustu radosti z jízdy. Díky systému Smart-Key, kontrole trakce a úložnému prostoru o objemu 45 litrů je skútr ideálním společníkem pro každodenní použití. Pouze slabá brzda brání tomu, aby se X-MAX stal dokonalým skútrem.

Výkonný motor Blue Core

plynulá odezva

skvělý podvozek

systém Smart-Key

kontrola trakce

45 litrů úložného prostoru

technologie LED osvětlení

vysoce kvalitní povrchová úprava.

Měkká brzda

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Dvouválec Africa je dobrodružný motocykl, jak má dobrodružný motocykl být. Odpružení tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává jistý v každé situaci a ergonomie a pohodlí sezení jsou příkladné. Motocykl pro každý den i pro velké cesty - ať už vás zavedou kamkoli.

Motor s vysokým točivým momentem

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (na přání)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

Vhodnost pro dlouhé cesty

Skvělá integrace Android Auto a Apple CarPlay

Nastavení čelního skla je poněkud nepraktické

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

čelní sklo a ochrana proti větru nejsou dokonalé - při vyšších rychlostech dochází k turbulencím hlavy

Motor je pro sportovně založené jezdce příliš nevýrazný.