Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Přehled - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

The Kawasaki Z650 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both naked bikes with similar engine types and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a significant advantage with 106 HP compared to the Kawasaki Z650 2021's 68.2 HP. This higher power output gives the Triumph a more exhilarating and thrilling riding experience, especially for riders who enjoy high-speed performance.

When it comes to torque, the Kawasaki Z650 2021 offers 65.7 Nm, while the Triumph Street Triple 675 R 2013 provides 68 Nm. Although the Triumph has a slightly higher torque, the difference is not significant enough to greatly impact the overall performance of the bikes.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Both bikes have different cylinder configurations, with the Kawasaki Z650 2021 featuring a 2-cylinder engine and the Triumph Street Triple 675 R 2013 equipped with a 3-cylinder engine. The additional cylinder in the Triumph provides smoother power delivery and better overall engine performance.

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the Kawasaki Z650 2021 has a telescopic fork. The upside-down fork on the Triumph offers better stability and improved handling, especially during aggressive riding.

The chassis of the Kawasaki Z650 2021 is tubular, while the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a twin-tube frame. Both frames provide adequate rigidity and stability, but the twin-tube frame on the Triumph may offer slightly better handling and maneuverability.

When it comes to braking, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has four-piston front calipers with radial technology, which provides powerful and precise braking performance. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, has double-piston front calipers with petal technology. While the Kawasaki's braking system is still effective, it may not offer the same level of performance as the Triumph's setup.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and seat height, with the Triumph Street Triple 675 R 2013 having a slightly higher seat height of 800 mm compared to the Kawasaki Z650 2021's 790 mm. The Kawasaki Z650 2021 has a slightly higher kerb weight of 185 kg compared to the Triumph Street Triple 675 R 2013's 183 kg.

Lastly, the fuel tank capacity of the Triumph Street Triple 675 R 2013 is larger at 17.4 liters compared to the Kawasaki Z650 2021's 15 liters. This gives the Triumph a longer range and reduces the frequency of refueling stops.

In summary, the Kawasaki Z650 2021 offers a more accessible two-cylinder engine, compact dimensions, and a low seat height. It also features a stable chassis and a TFT display with connectivity. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2013 boasts a taut and playful chassis, agile handling, low weight, and a powerful brake. It also provides a comfortable riding experience. However, the Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for taller riders, and its adrenaline level in the saddle is lower compared to the competition. The Triumph Street Triple 675 R 2013 has a slightly brute brake application towards the end.

Technické údaje Kawasaki Z650 2021 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder60 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost185 kgPohotovostní hmotnost183 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

I v roce 2021 je Kawasaki Z 650 symbolem snadné jízdy se skvělým vzhledem a dobrou výbavou. Výška sedla i motor jsou velmi přístupné a udělají radost zkušeným jezdcům i nováčkům. Pokud hledáte poctivý naháč bez velkých překvapení, je to motocykl přesně pro vás. Vzhledem k jeho kompaktním rozměrům byste si ho však měli před koupí vyzkoušet a možná zvolit zvýšené sedlo.

dostupný dvouválec

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka

Pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

hladina adrenalinu v sedle nižší než u konkurence.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Pokud hledáte živý naháč ve střední třídě, který je zábavný zejména pro sportovní jízdu po venkovských silnicích, Street Triple 675 R je ideální volbou. O tom, zda se zvládnutelný příplatek za R vyplatí, byste se měli rozhodnout podle toho, zda chcete podvozek opravdu upravovat, nebo ho stejně necháte v dobře zvoleném základním nastavení.

Tužší, hravý podvozek

agilita

nízká hmotnost

výkonné brzdy

nabídka komfortu.

Brzdění ke konci trochu brutální.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2021 and a Triumph Street Triple 675 R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 106 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH