Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2016

The Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2016 has a higher output with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the BMW will likely offer more acceleration and top speed compared to the Kawasaki.

Both bikes have four cylinders and a displacement of around 1000cc, which provides a good balance between power and efficiency. The Kawasaki has a slightly smaller displacement of 948cc compared to the BMW's 999cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also both have a monoshock for the rear suspension. This setup provides good stability and control for both models.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The chassis of the Kawasaki Z900 2020 is made of steel and has a double cradle frame, while the BMW S 1000 R 2016 has an aluminum frame with a twin tube design. The aluminum frame of the BMW offers a lighter weight and potentially better handling compared to the steel frame of the Kawasaki.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, providing strong and reliable stopping power. However, the BMW S 1000 R 2016 has radial brakes, which offer improved performance and feel compared to the petal brakes of the Kawasaki Z900 2020.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the BMW S 1000 R 2016 also features dynamic suspension, which can automatically adjust the suspension settings based on riding conditions for optimal performance.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the BMW has a wider rear tire with a width of 190mm. The wheelbase of the Kawasaki is slightly longer at 1450mm compared to the BMW's 1439mm. The seat height of the Kawasaki is lower at 795mm compared to the BMW's 814mm. The Kawasaki also weighs slightly more at 210kg compared to the BMW's 207kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 has a powerful and well-controllable engine, a powerful braking system, and a comfortable seating position.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, has irresistible but expensive optional extras and a hard chassis.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2016 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as desired power output, handling characteristics, and budget.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73,4 mmVnitřní průměr válců80 mm
ZdvihZdvih56 mmZdvih49,7 mm
Výkon motoruVýkon motoru125,4 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98,6 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 700 ot/minTočivý moment x otáčky9 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm³Zdvihový objem999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 070 mmDélka2 057 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1 450 mmRozvor1 439 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R zaujme ve všech směrech a je mnohem víc než jen nahou verzí modelu S 1000 RR. Díky vlastnímu charakteru, vyššímu točivému momentu ve středním pásmu a prvotřídní elektronice nastavuje nová měřítka v segmentu vysokovýkonných naháčů. Celkový balíček brutálního výkonu, vynikajícího odpružení a praktického každodenního použití z něj dělá jeden z nejlepších naháčů vůbec - a to za překvapivě příznivou cenu.

Brutální výkon se 160 koňmi

Vynikající odpružení DDC

Úžasná stabilita ve vysokých rychlostech na nahý motocykl

Perfektní elektronika s citlivým DTC

Dobrý poměr cena/výkon

Charakter navzdory dokonalosti.

Příliš malé písmo displeje jízdního režimu

Příliš extrémní vzhled pro tradicionalisty BMW

Bez balíčků výbavy chybí důležité elektronické funkce

Cenová výhoda se s plnou výbavou ztrácí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 29% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání