Zontes 125 GK 2023 vs. Brixton Crossfire 125 2023

Zontes 125 GK 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Zontes 125 GK 2023 compared to Brixton Crossfire 125 2023

Zontes 125 GK 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Zontes 125 GK 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	14 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Válce	Válce	1	Válce	1
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	124.7 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,975 mm	Délka	2,104 mm
Šířka	Šířka	870 mm	Šířka	770 mm
Výška	Výška	1,125 mm	Výška	1,040 mm
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	46 g/km	Kombinované emise CO2	59 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Zontes 125 GK 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Brixton Crossfire 125 2023

S modelem Crossfire 125 přichází Brixton na trh se stylovým scramblerem A1, který nabízí spoustu zábavy při jízdě za relativně málo peněz. Nejenže vypadá velmi elegantně díky ostře tvarované nádrži, osmnáctipalcovému přednímu kolu a koncovým zrcátkům na řídítkách, ale díky širokým řídítkům, pozici sezení orientované směrem k přednímu kolu a dobře naladěnému odpružení se na něm dá jezdit sportovně.

Krásný vzhled

Dobrý pocit z předních kol

Živý motor

Hbité ovládání

Dobře naladěný podvozek

Široký sed -> dlouhý rozkrok. Může být problémem pro úzkou pánev a krátké nohy

přístroje na řídítkách se nezdají být zvlášť cenné.