BMW R 1250 RS 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2023 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102.5 mm	Vnitřní průměr válců	108 mm
Úder	Úder	76 mm	Úder	71 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	136 HP	Výkon motoru	175 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,870 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	143 Nm	Točivý moment	141 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	13.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalný vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,254 cm³	Posunutí	1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	125 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	156 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	62.3 stupně	Náklon	65.1 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,530 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	835 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18 l	Objem palivové nádrže	23 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety, TFT displej	Vybavení	nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS je pro mě dokonalým ztělesněním klasického sportovního cestovního vozu. Poloha sedadla, naladění motoru, odpružení a elektronika - všechno je uděláno tak, jak má být. Pro mě je BMW nejlepším sportovně cestovním motocyklem na trhu.

Vysoká stabilita v dlouhých zatáčkách

agilní, točivý motor boxer

dobrý vzhled

pohodlná jízdní pozice

rozsáhlý seznam příslušenství

skvělé odpružení ESA

skvělá rovnováha mezi sportovním a cestovním odpružením

dobrý cit pro předek

široká řídítka pro přesné ovládání

kompaktní, ale praktické nastavení čelního skla

dobrá poloha zrcátek.

Nízká poloha navigace vyžaduje odvrácení pohledu od vozovky

kombinovaný brzdový systém s ABS vyžaduje seznámení

kardanový pohon vyžaduje poněkud hrubší řazení.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nepřinesla pro rok 2019 zcela nový model Superduke GT, ale vylepšila jej. stroj v detailech vylepšila. Závěr: Mimořádně úspěšný! Prostě úžasná raketa!

Vylepšená plynulost motoru

Zachována brutální charakteristika parního kladiva

Motor je neuvěřitelně výkonný - i při rychlosti 180 km/h

Na palubě je špičkově fungující automatické řazení s blipperem

Velmi snadné ovládání - i když vypnete velmi dobře fungující elektroniku

Nastavitelný systém opěrek nohou

Přehledný a snadno čitelný 6,5" TFT displej.

Navzdory optickému "zeštíhlení" je design stále otázkou vkusu