Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2022 takes the lead with 125.4 HP, while the Suzuki GSX-S950 2021 falls slightly behind with 95 HP. The Z900 SE also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSX-S950's 92 Nm. Both bikes feature inline engines with four cylinders and liquid cooling systems, ensuring efficient performance.

When it comes to the chassis, the Z900 SE 2022 boasts high-quality components and a double cradle steel frame, providing excellent stability and handling. On the other hand, the GSX-S950 2021 features an aluminum frame with a twin tube design. While this frame may offer some weight savings, it may not provide the same level of rigidity and stability as the Z900 SE's steel frame.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. However, the Z900 SE 2022 has slightly smaller brake disks with a diameter of 300 mm compared to the GSX-S950's 310 mm. The GSX-S950 also utilizes radial technology for its front brakes, which may provide improved braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control. The Z900 SE 2022 offers additional features like riding modes and a quickshifter, which the GSX-S950 2021 lacks. This quickshifter allows for seamless and effortless gear shifts, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Z900 SE 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the GSX-S950's 1460 mm. The seat height of the GSX-S950 is also slightly higher at 810 mm, while the Z900 SE offers a more accessible seat height of 795 mm. Both bikes have similar front tire widths of 120 mm and rear tire diameters of 17 inches. However, the GSX-S950 has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z900 SE's 180 mm.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights. The Z900 SE 2022 also comes with a TFT display, which provides a modern and customizable interface for the rider.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of strengths, the Z900 SE 2022 stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. On the other hand, the GSX-S950 2021 offers a punchy engine, good sound, stable brakes, and a comfortable seating position.

As for weaknesses, the Z900 SE 2022 is lacking a quickshifter, which may be a disadvantage for riders looking for seamless gear shifts. The GSX-S950 2021, on the other hand, has a chassis that is considered too soft and not adjustable, which may impact its overall performance. Additionally, the cockpit of the GSX-S950 may be difficult to read in direct sunlight.

Overall, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 have their own strengths and weaknesses. Riders should consider their priorities, such as power, handling, and additional features, to determine which bike best suits their needs and preferences.

Technické údaje Kawasaki Z900 SE 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky44 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Model SE je důstojným pokračováním vývoje již tak velmi sportovního a dobře naladěného modelu Kawasaki Z900. Nyní však mohou majitelé sportovně zaměřených motocyklů jezdit rychlá kola i na okruzích, aniž by museli dělat nějaké zásadní kompromisy. Komponenty Öhlins a Brembo přinášejí skutečnou přidanou hodnotu, takže jediné, co chybí, je rychloběh.

výkonný motor

kvalitní komponenty podvozku

silné brzdy

dobrá ergonomie

snadné ovládání na závodní dráze

chybějící quickshifter

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH