KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Přehled - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 790 Adventure model year 2023 and the KTM 390 Duke model year 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a powerful engine with 95 HP and 88 Nm of torque. This rev-happy engine provides impressive power and performance. Additionally, it has a low fuel consumption, making it an efficient choice for long rides. The bike also features excellent traction control regulation, ensuring a smooth and controlled ride in various conditions. The wind protection is effective and can be adjusted to suit the rider's preferences. The controls are logical and easy to use, enhancing the overall riding experience. The KTM 790 Adventure 2023 offers agile handling and precise ride, allowing the rider to navigate through different terrains with ease. The brakes are effective and well-dosed, providing reliable stopping power. The on-road ergonomics are comfortable, ensuring a pleasant ride even on long journeys. The clutch is well-dosed and easy to operate.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has its own set of strengths. The bike features typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders. Its lightweight and narrow waist contribute to its extremely agile handling, allowing for quick and precise maneuvers. The engine is sporty and provides great handling, making it a fun choice for riders who enjoy a spirited ride. The modern TFT display with smartphone connectivity adds a touch of convenience and technology to the riding experience. The Supermoto mode is a pleasure for riders who want to unleash the bike's full potential. The optional quickshifter works perfectly, allowing for seamless gear changes. The hand levers are adjustable, providing customization options for the rider. In terms of value, the KTM 390 Duke 2021 offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

However, both models have their weaknesses as well. The KTM 790 Adventure 2023's sporty Quickshifter+ is only available at an extra cost, which may be a drawback for some riders. The chassis adjustment range is not too wide, limiting customization options. Additionally, the handlebar position may be too low for off-road riding.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, which may affect the overall handling and stability of the bike. The pressure point of the brakes is also reported to be a little spongy, which may require some adjustment for optimal performance.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 390 Duke 2021 offer impressive features and performance. The KTM 790 Adventure 2023 excels in terms of power, fuel efficiency, traction control, and on-road ergonomics. The KTM 390 Duke 2021, on the other hand, stands out with its agile handling, sporty engine, modern display, and attractive price-performance ratio. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which model suits them best.

Technické údaje KTM 790 Adventure 2023 ve srovnání s KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 390 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,600 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení142 mm

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.1 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr230 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,509 mmRozvor1,367 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)199 kgSuchá hmotnost (s ABS)149 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže13.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2
RozsahRozsah476 kmRozsah387 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.46 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 83% higher. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 82 days for a KTM 390 Duke. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH