Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Honda CB 1000 R 2018

When comparing the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Honda CB 1000 R 2018, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 SE 2023, one of its main strengths is its powerful and sonorous four-cylinder engine. With an engine power of 125 HP and a torque of 98.6 Nm, the Z900 SE offers a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, the bike features high-quality chassis components, including an Öhlins suspension at the rear, which enhances the overall performance and handling. The Brembo M4-32 brakes provide strong stopping power, ensuring rider safety. Moreover, the Z900 SE boasts good ergonomics and easy handling, making it suitable for riders of all skill levels.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

On the other hand, the Z900 SE does have a few weaknesses. Firstly, it lacks a quickshifter, even as an optional feature, which may be disappointing for riders who prefer seamless gear shifts. Additionally, the bike does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU (Inertial Measurement Unit). Lastly, the Z900 SE has a relatively high weight, which may affect its maneuverability and agility.

Turning to the Honda CB 1000 R 2018, this bike has its own set of strengths. One notable strength is its fabulous response in every engine situation. With an engine power of 145 HP and a torque of 104 Nm, the CB 1000 R delivers impressive performance and acceleration. The bike also offers a comfortable riding experience, whether riding slowly or sportily, and features a precise and smooth transmission. The immaculate drive unit paired with a good chassis allows for precise lines and confident handling. Additionally, the CB 1000 R boasts high-quality details, showcasing Honda's commitment to craftsmanship.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

However, the CB 1000 R does have a couple of weaknesses. The display may not be perfectly readable in direct sunlight, which could be a minor inconvenience for riders. Additionally, taller riders may experience space problems with their knees at the tank, so it is advisable to try out the bike for proper fit and comfort.

In summary, the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Honda CB 1000 R 2018 are both impressive naked bikes with their own unique features. The Z900 SE excels in its powerful engine, high-quality chassis components, and easy handling, while the CB 1000 R impresses with its responsive engine, comfortable ride, and precise lines. However, the Z900 SE lacks certain advanced features like a quickshifter and lean angle dependent traction control, while the CB 1000 R may have minor issues with display readability and knee space for taller riders. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 SE 2023 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 SE 2023
Honda CB 1000 R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder56 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuPáteř
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,095 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 SE vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 12% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH