KTM 390 Duke 2022 vs. Triumph Bonneville 2009

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2022 vs Triumph Bonneville 2009

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Technické údaje KTM 390 Duke 2022 ve srovnání s Triumph Bonneville 2009

KTM 390 Duke 2022
Triumph Bonneville 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder60 mmÚder68 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru67 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,800 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí865 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,454 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla751 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.4 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Nový Triumph Bonneville potěší mnoho lidí, potenciální zákaznická základna se rozhodně rozšířila ve všech směrech. Není to totiž jen sportovní charakter, který zaznamenal výrazný nárůst.

Bezproblémové ovládání

kvalitní zpracování

pohodlné sedadlo s plnou délkou

sofistikovaný vzhled

7paprskový design.

Není stavěný na souboje s akcelerátorem

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Triumph Bonneville

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Bonneville

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH