Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Technické údaje Suzuki V-Strom 800DE 2023 ve srovnání s Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder70 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment72 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr12.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí692.7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon62 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114 mmHlavový úhel119 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,570 mmRozvor1,436 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, jak moc se vám dokáže vryje do srdce neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Pravděpodobně je to právě díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému ride-by-wire se motor zdá být ve spodním rozsahu výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Podvozek se zdvihem odpružení 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře naladěn pro jízdu v terénu, ale na špatných cestách zjevně nabízí výhodu i silničářům. Ergonomie je dobrá, ale vysocí jezdci by měli zvážit vyšší volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu v kolenou.

Výkonný motor zespodu

plně nastavitelný podvozek

ovladatelné, chytré elektronické funkce

standardní rychlořazení nahoru/dolů

dynamický design v parádních barvách.

ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama

opěrky nohou brzy táhnou

čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

těžší než mnoho konkurentů

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Na první pohled vypadá Husqvarna Svartpilen 701 jako klasický druhý motocykl. V sedle se však prezentuje jako příjemný a přístupný univerzální talent. Stejnou měrou potěší zkušené jezdce i začátečníky. Příplatek za 401 je značný, ale vyplatí se nejpozději ve vyšších rychlostech na skvělých motorkářských trasách. Tam může Svartpilen 701 jet rychlým tempem!

Skvělý podvozek s plynulým ovládáním - přesto není nervózní

Motor je skutečným skvostem pro příznivce jednoválců

Příjemná poloha sedadel v městském provozu

Potěší i na špatném asfaltu - velmi široký rozsah použití.

Vibrace jsou na dlouhých dálničních cestách poněkud nepříjemné

tvrdé sedadlo řidiče a spolujezdce

nepříliš přehledný kokpit.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800DE vs Husqvarna Svartpilen 701

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Husqvarna Svartpilen 701

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH