Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, both bikes have similar engine power, with the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 both producing 111 horsepower. However, the torque output differs slightly, with the Ducati Monster producing 93 Nm of torque compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes use fuel injection systems and have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers on both bikes are monoshocks, providing a smooth and comfortable ride. The Kawasaki Z900 RS 2018 offers additional suspension adjustments with preload and rebound settings, allowing for more customization.

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 2021 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame. The Ducati's load-bearing engine design adds to its overall rigidity and handling capabilities.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four pistons. The Ducati Monster 2021 has larger brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a more comprehensive package. It includes riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, only offers ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase is also similar, with the Ducati measuring at 1474 mm and the Kawasaki at 1470 mm. The seat height of the Ducati Monster is slightly lower at 820 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. The Ducati Monster 2021 is lighter, weighing 188 kg (with ABS) compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's weight of 215 kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Ducati is 14 liters, while the Kawasaki has a larger capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, offering lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike has neutral handling and provides a great combination of riding fun and practicality.

The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, is praised for its powerful and smooth engine, attractive looks, and comfortable seating position. It is easy to ride and offers balanced handling, neither being overly nervous nor ponderous.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a shift assistant, making gear changes less convenient. It is also heavier than other retro bikes in its class and the seat may be too soft for long tours. Additionally, the Kawasaki lacks wind protection.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 offer powerful engines and similar technical specifications. The Ducati excels in terms of its electronics package and handling, while the Kawasaki stands out for its attractive design and comfortable riding position. However, each bike has its own weaknesses, such as the Ducati's chassis finesse and the Kawasaki's lack of a shift assistant and wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 28. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen