Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, they have some notable differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2023 takes the lead with its inline 4-cylinder engine producing 166 HP and 112 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V2 engine with 153 HP and 101.4 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with Showa suspension, while the Yamaha MT-10 SP 2023 features Kayaba suspension. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment. In terms of rear suspension, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a single swing arm with a Sachs shock absorber, while the Yamaha MT-10 SP 2023 has a swing arm with an Öhlins shock absorber. Both rear suspensions also offer compression, preload, and rebound adjustment.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames. The Ducati Streetfighter V2 2022 has a monocoque frame, while the Yamaha MT-10 SP 2023 has a Deltabox frame. Both frames provide excellent stability and handling.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 2022 features Brembo radial monoblock brakes, while the Yamaha MT-10 SP 2023 features Brembo radial brakes. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the Yamaha MT-10 SP 2023's 1405 mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 845 mm compared to the Yamaha's 835 mm. The Ducati Streetfighter V2 2022 has a kerb weight of 200 kg, while the Yamaha MT-10 SP 2023 weighs 214 kg.

Both bikes have LED headlights and TFT displays as standard equipment, providing modern and high-quality features.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 excels in ride comfort, striking a great balance between sportiness, practicality, and ride comfort. It also offers fantastic engine response, a sensitive and practical chassis, a high-quality frame including a magnificent swingarm, and a wonderfully relaxed seating position. Additionally, it has a cool but not annoying sound, making it a true naked bike.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and its engine jerks at low revs. It also experiences heat build-up under the driver's seat. The Yamaha MT-10 SP 2023, on the other hand, feels a little too comfortable on a racetrack excursion due to its inactive and comfortable seating position. Its front appearance may also appear lumpy, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 offer impressive performance and features. The choice between them ultimately depends on the rider's preferences, with the Ducati offering a more sporty and refined experience, while the Yamaha provides a great balance between sportiness and practicality.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru166 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah283 kmRozsah248 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2139 g/kmKombinované emise CO2159 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.83 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je nádherně zpracovaný naháč. Na správných místech má přesně ty správné ingredience. Jezdí se na něm pohodlně a když je potřeba, je opravdu rychlý. V podstatě je navržen jako venkovský silniční motocykl, ale přesto je zábavný na individuálních okruzích.

Opravdu skvělý jízdní komfort

Skvělá rovnováha mezi sportovností, praktičností a jízdním komfortem

Fantastická odezva motoru

Citlivý a praktický podvozek

Kvalitní rám včetně nádherné kyvné vidlice

Úžasně uvolněná poloha sedadla

Parádní, ale ne otravný zvuk

Skutečný nakedbike.

Při výletu na závodní okruh se motocykl nakonec zdá být až příliš pohodlný - to je dáno neaktivním a pohodlným posezem

předek vypadá trochu hrbolatě

brzdy jsou dobré, ale na tak špičkový model se stále zdají být poddimenzované - je na nich ještě co zlepšovat.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 23. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 72 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons