Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 R 2023 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 120 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 features an inline four-cylinder engine with a higher power output of 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Triumph Street Triple 765 R 2023 features a Showa monoshock rear shock absorber, while the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with an Öhlins monoshock. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has an aluminum twin-tube frame, while the Kawasaki Z900 SE 2022 features a steel double cradle frame. Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 310mm for the Triumph and 300mm for the Kawasaki. The front brakes of both bikes are equipped with Brembo calipers, with the Triumph featuring radial monoblock technology and the Kawasaki featuring petal technology. Both bikes have four-piston front brake calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Triumph Street Triple 765 R 2023 also features cornering ABS and a shift assistant with blipper, which the Kawasaki Z900 SE 2022 does not have.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1402mm compared to the Kawasaki's 1450mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 826mm compared to the Kawasaki's 795mm. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has a kerb weight of 189kg with ABS, while the Kawasaki Z900 SE 2022 weighs 210kg with ABS.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Kawasaki Z900 SE 2022 also has LED daytime running lights, giving it an additional feature.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

The strengths of the Triumph Street Triple 765 R 2023 include its high-end engine, great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty brake system, extensive standard equipment, and excellent price-performance ratio. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 is praised for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack.

The weaknesses of the Triumph Street Triple 765 R 2023 are its minimalist display unit and the handlebar fittings that may look more favorable than the rest of the motorcycle. The Kawasaki Z900 SE 2022's weakness is the absence of a quickshifter.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a high-quality engine and electronics, while the Kawasaki provides a powerful engine and excellent handling on the racetrack. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.25 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení133.5 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.3 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97.8 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka792 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,047 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,402 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla826 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Přestavba rodiny Street Triple pro rok 2023 byla více než úspěšná. Námi testované R je základním modelem - ale na tom není příliš znát, protože díky bohaté standardní výbavě, čistě fungujícímu podvozku a kvalitnímu zpracování nezůstane ani zde téměř žádné přání nesplněno. Tříválec o objemu 765 cm3 je každopádně nadupaný a zaujme nejen kulturou chodu a potěšením z otáček, ale také jeho odezva a dávkování je prvotřídní. Nový Street Triple 765 R je opravdu poctivou nabídkou.

Špičkový motor

skvělá kultura chodu

vysoce kvalitní elektronika

vyvážená ergonomie

dobře vyladěný podvozek

sportovní brzdový systém

rozsáhlá standardní výbava

vynikající poměr ceny a výkonu

Zobrazovací jednotka velmi minimalistická

Kování na řídítkách vypadá příznivěji než zbytek motocyklu

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Model SE je důstojným pokračováním vývoje již tak velmi sportovního a dobře naladěného modelu Kawasaki Z900. Nyní však mohou majitelé sportovně zaměřených motocyklů jezdit rychlá kola i na okruzích, aniž by museli dělat nějaké zásadní kompromisy. Komponenty Öhlins a Brembo přinášejí skutečnou přidanou hodnotu, takže jediné, co chybí, je rychloběh.

výkonný motor

kvalitní komponenty podvozku

silné brzdy

dobrá ergonomie

snadné ovládání na závodní dráze

chybějící quickshifter

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 35% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG