QJ Motor SRT 700 2023 vs. CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Přehled - QJ Motor SRT 700 2023 vs CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Technické údaje QJ Motor SRT 700 2023 ve srovnání s CFMOTO 650 MT 2021

QJ Motor SRT 700 2023
CFMOTO 650 MT 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023
CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 MT 2021

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníTrakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka835 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,332 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19.5 lObjem palivové nádrže18 l
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2118 g/kmKombinované emise CO2125 g/km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Stejně jako modely Honda CB500X a NC750X je i 650 MT cestovní enduro, ale s pneumatikami o rozměru 17/17 palců je zcela zaměřeno na silnici. Pozice sezení je však opravdu příjemně vzpřímená a plynule nastavitelná výška čelního skla bez použití nářadí se bude na výletech opravdu dobře hodit. V žádném případě nebude chybět elektronika; kromě dvou jízdních režimů a běžného ABS nejsou na palubě žádné komfortní prvky. Ale to nevadí, to, na čem záleží, se na 650 MT naprosto povedlo: Motor se ochotně vytáčí a zdá se být silnější, než ve skutečnosti je, a podvozek, který lze nastavit překvapivě širokou škálou způsobů (předpětí zadní pružiny, přední a zadní tlumení odskoku), spolu s elegantní USD vidlicí dělají jízdu vzhledem k nízké pořizovací ceně opravdu zábavnou.

Velmi pohodlné a zároveň aktivní sezení

živý motor

překvapivě stabilní podvozek

dobré brzdy

konkurenceschopná cena.

zmatený vzhled

Srovnání cen průměrná tržní cena QJ Motor SRT 700 vs CFMOTO 650 MT

Cena QJ Motor SRT 700

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena CFMOTO 650 MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen