Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Kawasaki Ninja 650 and the Kawasaki Z900 SE are both popular models from Kawasaki, but they have distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Ninja 650 2023 is equipped with a 649cc inline twin engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It has a compression ratio of 10.8 and features a fuel injection system. The bike has a liquid-cooled engine and comes with a 6-speed transmission. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The braking system consists of double disc brakes with a diameter of 300 mm at the front, and ABS and traction control are included as advanced rider assistance systems. The bike weighs 193 kg and features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 is powered by a 948cc inline four-cylinder engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. It has a compression ratio of 11.8 and also features a fuel injection system. Similar to the Ninja 650, it has a liquid-cooled engine and a 6-speed transmission. The suspension setup includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The braking system consists of double disc brakes with a diameter of 300 mm at the front, and it features Brembo M4-32 four-piston calipers. In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 SE includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The bike weighs 210 kg and also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 650 2023 is known for its suitability for touring and its comfortable riding position. It also offers a comprehensive safety package with ABS and traction control. The bike is highly accessible, making it suitable for riders of all levels, and its ergonomics are versatile. Additionally, it features the iconic Ninja look, which is appealing to many riders.

On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 stands out for its powerful and sonorous four-cylinder engine. It offers a high-quality chassis with Öhlins suspension at the rear and strong Brembo M4-32 brakes. The bike has good ergonomics and is easy to handle, making it suitable for both experienced and novice riders.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Ninja 650 2023 has average chassis and brakes, which may not meet the expectations of more experienced riders. Additionally, adjusting the rear shock absorber can be laborious, which may be inconvenient for some riders.

Similarly, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a few weaknesses. It does not come with a quickshifter, even as an option, which may be disappointing for riders who prefer this feature. It also lacks lean angle dependent traction control and cornering ABS due to the absence of an IMU. Furthermore, the bike has a relatively high weight, which may affect its agility and maneuverability.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both impressive models with their own strengths and weaknesses. The Ninja 650 is suitable for touring and offers a comfortable riding experience, while the Z900 SE boasts a powerful engine and high-quality chassis components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja 650 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder60 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Hodnotit Kawasaki Ninja 650 pouze na základě papírové podoby by bylo velkou chybou. Dvoudenní test opět ukázal, že údaje o výkonu mají větší váhu u hospodského stolu než ve volné přírodě. Sportovní cestovní motocykl Kawa dělá přesně to, co má, a díky neustálým revizím a novým prvkům přidaným pro rok 2023 je stále obohacením třídy. Jen hobby závodníky je třeba varovat, protože jméno Ninja stále vzbuzuje určitá očekávání, která 650ka zcela nenaplňuje.

vhodný pro turistiku

pohodlný

bezpečnostní balíček

velmi dostupný

ergonomicky všestranný

typický vzhled Ninja

Podvozek a brzdy pouze průměrné

nastavení zadního tlumiče pracné

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 54% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are more Kawasaki Ninja 650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 112 compared to 53. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG