KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The KTM 890 Adventure model year 2021 and the Suzuki V-Strom 800DE model year 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline configurations, and chain transmissions. However, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the KTM 890 Adventure boasts a larger displacement of 889cc compared to the Suzuki V-Strom's 776cc. This results in a higher engine power output for the KTM at 105 HP, while the Suzuki produces 83 HP. The KTM also offers more torque at 100 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the KTM 890 Adventure utilizes WP suspension components, while the Suzuki V-Strom incorporates Showa components. The travel distance for both front and rear suspensions is slightly higher in the Suzuki V-Strom, offering 220mm compared to the KTM's 200mm. Additionally, the Suzuki V-Strom provides more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

The chassis of the KTM 890 Adventure is made of chromium-molybdenum, while the Suzuki V-Strom features a steel frame. Both motorcycles have a similar rake angle, with the KTM at 63.7 degrees and the Suzuki at 62 degrees.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of braking systems, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki V-Strom also includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, but it additionally comes with a shift assistant with blipper.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the KTM 890 Adventure has an 18-inch rear tire diameter, while the Suzuki V-Strom has a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Suzuki V-Strom is slightly longer at 1570mm compared to the KTM's 1528mm. The seat height is also marginally higher in the Suzuki V-Strom at 855mm, while the KTM offers a seat height of 850mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure excels in its super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. It also has a low seat height suitable for shorter riders and a quickshifter that enhances the riding experience. The low center of gravity of the KTM contributes to its excellent handling.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE stands out with its powerful engine, fully adjustable chassis, manageable electronic features, and standard quickshifter up/down. It also features a dynamic design in cool colors.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure's pricing policy for extras may be a drawback for some buyers, and its telescopic fork at the front is not adjustable. Additionally, important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

The Suzuki V-Strom 800DE, on the other hand, may not be suitable for riders with long legs due to its acute knee angle. The footrests may drag early, and the windshield can only be adjusted with tools. Furthermore, the Suzuki V-Strom is heavier than many of its competitors.

In conclusion, while both the KTM 890 Adventure 2021 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of engine power, suspension components, chassis materials, and additional features. Potential buyers should consider their specific preferences and requirements to determine which motorcycle best suits their needs.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90,7 mmVnitřní průměr válců84 mm
ZdvihZdvih68,8 mmZdvih70 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 800 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm³Zdvihový objem776 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 528 mmRozvor1 570 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Stále se jedná o jedno z nejsportovnějších cestovních endur na trhu. Jen málokterý dobrodružný motocykl střední třídy s 21palcovým předním kolem se dokáže pohybovat tak rychle, tvrdě a přesně jako KTM. Pro rok 2023 dostala přepracovaný a nyní také nastavitelný podvozek, který stále odpovídá sportovnímu charakteru, ale poskytuje o něco více pohodlí v sedle. Motor lze nyní rozhodně označit za vyspělý. Díky svému silnému charakteru, čisté odezvě a téměř žádným vibracím má motor z Mattighofenu mnoho příznivců. S aktualizací modelu si na KTM našla cestu i nová elektronika. ABS a kontrola trakce nyní regulují ještě citlivěji a jsou lépe vyladěny na jízdní režimy. Nový pětipalcový displej poskytuje vždy dokonalý přehled.

Osvědčený a jistý motor

relativně nízká hmotnost

vylepšený podvozek

pohodlnější sedadlo

kombinace jízdních režimů a nastavení ABS

rychlořazení funguje výborně

vyrobeno v Rakousku.

Nenastavitelné čelní sklo

příliš malý zdvih odpružení pro náročný terén

mnoho užitečných doplňků za příplatek

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je až neuvěřitelné, jak moc dokáže neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE, přilnout k vašemu srdci. Je to pravděpodobně díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému Ride-by-Wire je motor v nižších polohách výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Odpružení se zdvihem 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře střižené pro jízdu v terénu, ale zjevně nabízí výhodu i silničářům na špatných cestách. Ergonomie je zatím dobrá, jen vysocí jezdci by měli zvážit vyšší, volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu kolen.

Skvělý motor

plně nastavitelné odpružení

ovladatelné, chytré elektronické funkce

skvělá řada rychlořazení nahoru/dolů

velmi praktické kolo

harmonické a příjemné ovládání na asfaltu i silnici

mimořádně všestranné kolo

velmi robustní konstrukce - kolo vypadá spolehlivě a vzbuzuje důvěru.

ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama na standardním sedadle

maximální úhel náklonu na asfaltových brzdách sportovních jezdců

nastavitelné čelní sklo pouze s nářadím

vysoká hmotnost je nepříjemná při manévrování

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 11% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání