KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 1050 Adventure 2016

The KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 690 Duke R 2015, it boasts top equipment and a racing geometry, making it a great choice for those who enjoy high-performance riding. The bike also has excellent lean angle clearance, allowing riders to confidently take corners at high speeds. The strong brakes provide reliable stopping power, and the adjustable chassis allows for personalized suspension settings. However, the 690 Duke R may not be as comfortable for everyday use, and its high seat height may be a disadvantage for shorter riders.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 offers a powerful and refined engine, with 95 HP and 107 Nm of torque. The bike also features disengageable ABS and adjustable traction control, providing added safety and control. The agile handling and adjustable ergonomics make it a comfortable and versatile option for riders. Additionally, the 1050 Adventure has a prestigious look similar to its larger siblings, giving it a high-end appearance. Furthermore, the bike has a height-adjustable windshield, allowing riders to customize their riding experience. The 1050 Adventure also has a relatively low weight compared to other adventure bikes, making it easier to handle. Lastly, it is worth noting that the KTM 1050 Adventure is comparatively affordable, making it an attractive option for riders on a budget.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

However, the KTM 1050 Adventure does have a few weaknesses. The rev limiter kicks in at 8500 revs, which may limit the bike's top speed. Additionally, the chassis may be a little too soft for off-road use, potentially limiting its capabilities in rough terrain.

In conclusion, the KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The 690 Duke R excels in high-performance riding with its top equipment and racing geometry, while the 1050 Adventure offers a powerful engine and versatile features at a comparatively affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje KTM 690 Duke R 2015 ve srovnání s KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke R 2015
KTM 1050 Adventure 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru70 HPVýkon motoru95 HP
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment107 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla865 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Model "R" navazuje na standardní model Duke nebo na jeho limity. Na silnici bude rozdíl patrný pouze v souboji na domácí trati, ale na závodním okruhu se projeví obzvlášť zřetelně. Rozhodujícími faktory jsou zde brzdy, nastavitelný podvozek a světlá výška v náklonu. Díky o 30 mm vyššímu sedlu se automaticky dostanete do závodní pozice na předním kole, získáte větší zpětnou vazbu od podvozku a budete více tlačit na brzdy. Model "R" má již na palubě vše, co získáte pouze ve standardní verzi prostřednictvím paketu Track Pack - a ještě více. Jmenovitě jemné odpružení a výfuk Akrapovic. Na oplátku musíte udělat drobné ústupky, pokud jde o komfort při každodenním používání.

Špičková výbava

závodní geometrie

světlá výška

silné brzdy

nastavitelný podvozek

Více nepohodlné v každodenním životě

vysoké sedadlo

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podle mého názoru KTM 1050 Adventure navazuje na model 990 Adventure, který před několika lety skončil: Výkon kolem 100 koní, hravé jízdní vlastnosti a tolik nebo tolik elektroniky, kolik je v současnosti nejmodernější. Motor je všechno, jen ne slabý, ABS a kontrola trakce regulují bezpečně a nenápadně a řízení je mimořádně zábavné, mimo jiné i díky relativně úzkým pneumatikám. A to vše za cenu, kterou v lize velkých cestovních endur podbízí jen několik málo konkurentů. Ač je to smutné, cena obou 1190 Adventures a především vlajkové lodi 1290 Super Adventure se vyšplhala do velmi vysokých hodnot. A právě proto je KTM 1050 Adventure možná nejsoudržnějším ze čtyř modelů Adventure.

Výkonný, kultivovaný motor

vypínatelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní ovládání

nastavitelná ergonomie

prestižní vzhled podobný starším sestrám

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně přijatelná cena.

Omezovač otáček začíná fungovat při 8500 otáčkách

podvozek je pro použití v terénu příliš měkký.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke R vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 1050 Adventure 2016. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Cena KTM 690 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1050 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH