KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW R 1250 R 2019

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the BMW R 1250 R 2019 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 takes the lead with 173 HP compared to the BMW R 1250 R 2019's 136 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 143 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and similar displacement, with the KTM at 1301ccm and the BMW at 1254ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has a steel frame. The BMW's frame is load-bearing, meaning it supports the engine, while the KTM has a tubular frame.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology. The KTM also has monoblock brakes, which provide additional stopping power. The BMW, on the other hand, offers additional advanced rider assistance systems such as anti-slipping control, riding modes, and ride by wire, in addition to ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. However, the KTM has a wider rear tire at 190mm compared to the BMW's 180mm. The KTM also has a slightly shorter wheelbase at 1482mm compared to the BMW's 1515mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the BMW has a lower seat height of 820mm. Both bikes have the same fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is praised for its monstrous engine and torque, wide rev range, little vibration, strong brakes, extensive electronics, great extras, high-quality details, and unrivaled aggressive looks. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 is praised for its powerful boxer engine, good sound, comfortable seating position, standard ABS and traction control, riding modes, and sporty look.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is criticized for its automatic gearshift being a little too coarse. The BMW R 1250 R 2019, on the other hand, is criticized for its long surcharge list and lack of visually new features.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the BMW R 1250 R 2019 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a monstrous engine and aggressive looks, while the BMW provides a powerful boxer engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2016 ve srovnání s BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW R 1250 R 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder71 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru173 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nezná cestu zpět a KTM nezná žádný kompromis. Proto je nový 1290 Super Duke R o něco snadněji ovladatelný než jeho předchůdce, ale také o něco silnější a rychlejší. Už při 2500 otáčkách za minutu je k dispozici přes 100 Nm, maximum je 141, nejvyšší výkon je udáván na 177 koní. To je možná až příliš, ale nemusí to tak být. Záchranným lanem v této kategorii zůstává elektronika, kde vývoj jde stále silně kupředu. KTM začala tam, kde měla potíže, a to je stabilita. Změny geometrie a podvozku ji výrazně zlepšily, takže jízda na bestii je nejen rychlejší, ale také bezpečnější. Ovladatelnost kvůli tomu není o nic méně radikální a geny supermota jsou na ní patrnější než na kterémkoli jiném naháči. Super Duke může být jen jeden.

Monstrózní motor a točivý moment

široký rozsah otáček

malé vibrace

silné brzdy

rozsáhlá elektronika

skvělá výbava

vysoce kvalitní detaily

bezkonkurenčně agresivní vzhled.

Automatické řazení je příliš hrubé

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co může být lepšího než získat ještě vyšší výkon a točivý moment u již tak výkonného naháče! Už s předchůdcem R 1200 R s výkonem 125 koní a točivým momentem v newtonmetrech se dalo jezdit velmi sportovně, ale zvětšený R 1250 R, nyní s výkonem 136 koní a obrovským točivým momentem 143 newtonmetrů, posouvá výkon boxeru na současný vrchol. Zvláštností modelu R 1250 R je stejně jako u jeho předchůdce to, že díky bohaté nabídce příslušenství dokáže přesvědčit i na výletech. Nový motor s řízením ventilů ShiftCam je nejen výkonnější, ale také kultivovanější. Přesvědčivý je také podvozek a brzdy a příjemně vzpřímená poloha sedadla, která umožňuje širokou škálu jízdních stylů, od sportovního odpichu až po dálkovou turistiku.

výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlné sezení

ABS a kontrola trakce v základní výbavě

jízdní režimy

sportovní vzhled

Dlouhý seznam příplatků

vizuálně nic nového

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 19% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání