Honda CB 1000 R 2018 vs. Kawasaki Z H2 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Přehled - Honda CB 1000 R 2018 vs Kawasaki Z H2 2020

The Honda CB 1000 R 2018 and the Kawasaki Z H2 2020 are both naked bikes with similar engine types, engine power, torque, fuel systems, cylinders, cooling, and displacements. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, but the Honda CB 1000 R 2018 has a single swing arm at the rear, while the Kawasaki Z H2 2020 has a swing arm. Both bikes have Showa suspension components, and they offer adjustments for compression, preload, and rebound.

When it comes to the chassis, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a backbone design, whereas the Kawasaki Z H2 2020 has a steel frame with a tubular design.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Honda CB 1000 R 2018 has a brake diameter of 310 mm, while the Kawasaki Z H2 2020 has a larger brake diameter of 320 mm. The Kawasaki Z H2 2020 also features radial and monoblock technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Kawasaki Z H2 2020 has additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1455 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 16.2 l for the Honda CB 1000 R 2018 and 19 l for the Kawasaki Z H2 2020. The Honda CB 1000 R 2018 has a kerb weight of 212 kg, while the Kawasaki Z H2 2020 has a slightly higher kerb weight of 239 kg.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights. The Kawasaki Z H2 2020 also features LED daytime running lights and a TFT display.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

The Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, precise lines due to its immaculate drive unit and good chassis, and high-quality details. However, it has some weaknesses such as a display that is not perfectly readable in direct sunlight and potential space problems for tall riders with their knees at the tank.

On the other hand, the Kawasaki Z H2 2020 is praised for its incomparable engine with full power, easy-to-control power unit, pleasant seating position, high riding comfort for a naked bike, quiet but charismatic sound, stable and transparent handling, and carefree everyday riding. However, it has some weaknesses such as a quickshifter that makes interventions that take too long, a suspension strut that becomes a bit spongy during sporty riding, and a lack of exclusive components for an exclusive motorcycle.

In conclusion, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Kawasaki Z H2 2020 have their strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 offers precise and comfortable riding with high-quality details, while the Kawasaki Z H2 2020 provides a powerful and easy-to-control engine with a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB 1000 R 2018 ve srovnání s Kawasaki Z H2 2020

Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z H2 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment137 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuPáteřTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.2 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascinující pohonná jednotka Kawasaki inspiruje nejen jako motiv pro karty kvarteta nebo u stolu štamgastů. Motor je stvořen pro praktické použití. V sedle motocyklu si můžete vychutnat tah za každé situace. Povely z plynové rukojeti se realizují přímo, intenzivně, ale také kontrolovaně. Motocykl však není sportovní, ale svalnatý naháč. Zaboduje vždy, když je zapotřebí suverenita a výkon.

Nesrovnatelný motor

plný výkon

snadno ovladatelná pohonná jednotka

příjemná poloha sedadla

vysoký jízdní komfort na naháč

tichý, ale charismatický zvuk

stabilní a přehledné řízení

navzdory extravagantnímu pohonu motocykl, na kterém lze bezstarostně jezdit v každodenním životě.

Rychlořazení OK

ale zásahy trvají příliš dlouho

vzpěra odpružení je při sportovní jízdě trochu houbovitá

exkluzivní motocykl si zasloužil exkluzivní komponenty po celém obvodu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z H2

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Kawasaki Z H2 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 44% higher. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 148 days for a Kawasaki Z H2. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 14 reviews for the Kawasaki Z H2 since model year 2020. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 82,500 views for the first review on Kawasaki Z H2 published on 10/10/2019.

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z H2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH