Aprilia RS 660 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Overview - Aprilia RS 660 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Aprilia RS 660 2021 compared to Kawasaki Z900 70kW 2018

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	73.4 mm
Úder	Úder	63.93 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	100 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	67 Nm	Točivý moment	91.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.5	Kompresní poměr	11.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	659 cm³	Posunutí	948 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	65.9 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	104.6 mm	Hlavový úhel	105 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	250 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,995 mm	Délka	2,070 mm
Šířka	Šířka	745 mm	Šířka	820 mm
Rozvor	Rozvor	1,370 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	183 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	210 kg
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia RS 660 2021

V roce 2021 může být Aprilia RS 660 považována za poslední skutečný supersport o objemu 600 ccm, protože díky sportovnímu posedu a kvalitním komponentům podvozku se trefuje do zlatého středu mezi vhodností pro každodenní použití a potenciálem pro jízdu na okruhu. Díky rozsáhlému balíčku elektroniky nezůstává na silnici ani na trati nic, co by se dalo vytknout - a na výkonný dvouválec si stejně nemůžete stěžovat. Skvělý balíček pro všechny, pro které jsou superbiky s výkonem přes 200 koní na každodenní používání příliš.

výkonný motor

rozsáhlý balíček elektroniky

sportovní podvozek

příjemný zvuk

nízká hmotnost

sportovní vzhled

špatně čitelný otáčkoměr

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 je špičkový základní motocykl. Velmi plynulý motor, skvělé brzdy a spousta možností nastavení podvozku a páček. Zrychlení je možná příliš dobré pro milovníky rychlosti, ale pro učení je to tak akorát. Absence elektronických vychytávek, jízdních režimů a kontroly trakce také nevadí, ale dělá ze Z900 dobrý motocykl pro učení základů pohybu na dvou kolech. Kvalitní purista, skutečný motocykl, i když má jen 48 koní!

Plynulý chod motoru s razancí při cca 6000 ot/min

Jemně ovladatelné brzdy

Plynulý chod motoru super pro městský provoz

Typický čtyřválcový jekot, ale velmi zdrženlivý v nízkých otáčkách

Stabilní při dálničních rychlostech

Dobré jízdní vlastnosti

Poměrně malý pro vysoké lidi

poměrně vysoká hmotnost 210 kg

zrychlení s 48 koňmi spíše slabé vzhledem k hmotnosti