Yamaha FZ-8N 2010 vs. Yamaha MT-09 2013

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Loading...

Přehled - Yamaha FZ-8N 2010 vs Yamaha MT-09 2013

The Yamaha FZ-8N 2010 and the Yamaha MT-09 2013 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several differences between the two models that make each unique.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2013 has the advantage with 115 HP compared to the Yamaha FZ-8N 2010's 106 HP. This extra power provides a more exhilarating ride and quicker acceleration. Additionally, the MT-09 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the FZ-8N's 82 Nm, which further enhances its performance.

Another notable difference is the number of cylinders. The FZ-8N has a 4-cylinder engine, while the MT-09 has a 3-cylinder engine. This difference in cylinder configuration can affect the overall performance and sound of the bike.

In terms of suspension, the FZ-8N 2010 features an Upside-Down telescopic fork, while the MT-09 2013 has a telescopic fork. Both provide a comfortable and stable ride, but the Upside-Down fork on the FZ-8N may offer slightly better performance in terms of handling and stability.

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

When it comes to the chassis, the FZ-8N 2010 has a Deltabox frame type, while the MT-09 2013 has a Twin Tube frame type. Both frames are known for their strength and rigidity, but the Twin Tube frame on the MT-09 may offer better weight distribution and handling characteristics.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes on the front, providing excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the FZ-8N has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the MT-09's 1440 mm. Both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, ensuring good traction and stability. The seat height is also the same at 815 mm.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

However, there are some differences in weight and fuel tank capacity. The FZ-8N has a higher kerb weight of 211 kg compared to the MT-09's 188 kg. This difference in weight may affect maneuverability and agility. Additionally, the FZ-8N has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the MT-09 has a smaller capacity of 14 liters. This means that the FZ-8N may have a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the FZ-8N 2010 offers a sporty engine performance, a beefy appearance, a pleasant driving feel, and is relatively fast. On the other hand, the MT-09 2013 is praised for its reasonable price and powerful engine.

However, there are also weaknesses to consider. The FZ-8N's exhaust canister is criticized for its negative visual appearance. Meanwhile, the MT-09 has a hard chassis, which may affect comfort, and a higher fuel consumption.

Overall, both the Yamaha FZ-8N 2010 and the Yamaha MT-09 2013 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The FZ-8N offers a sporty and fast ride with a beefy appearance, while the MT-09 provides a powerful engine at a reasonable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha FZ-8N 2010 ve srovnání s Yamaha MT-09 2013

Yamaha FZ-8N 2010
Yamaha MT-09 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců68 mmVnitřní průměr válců78 mm
ZdvihZdvih53,6 mmZdvih59,1 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment82 NmTočivý moment87,5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 000 ot/minTočivý moment x otáčky8 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11,5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem779 cm³Zdvihový objem847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 140 mmDélka2 075 mm
ŠířkaŠířka770 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1 065 mmVýška1 135 mm
RozvorRozvor1 460 mmRozvor1 440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost211 kgPohotovostní hmotnost188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Volně podle filozoficko-optimistického názoru, že sklenice není z poloviny prázdná, ale z poloviny plná, se u Yamahy nemusíte rozhodovat PROTI dvěma, ale PRO jednu. V každém případě má FZ8 dostatečný potenciál na to, aby se stala zlatou střední cestou v kruhu volnoběžných motocyklů.

Sportovní výkon motoru

robustní vzhled

příjemný pocit z jízdy

relativně rychlý.

Výfukový kanystr je opticky negativní.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha FZ-8N vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha FZ-8N 2010 and a Yamaha MT-09 2013. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 57 days for the Yamaha FZ-8N. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha FZ-8N and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha FZ-8N was published on 1/27/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Yamaha FZ-8N

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání