Yamaha XV 250 Virago 2021 vs. KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Loading...

Přehled - Yamaha XV 250 Virago 2021 vs KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Technické údaje Yamaha XV 250 Virago 2021 ve srovnání s KTM 390 Duke 2022

Yamaha XV 250 Virago 2021
KTM 390 Duke 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců49 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder66 mmÚder60 mm
Kompresní poměrKompresní poměr10 Kompresní poměr12.6
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr33 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení127 mmVzdálenost stlačení142 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení101 mmVzdálenost stlačení150 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypBubenTypDisk
PrůměrPrůměr130 mmPrůměr230 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,500 mmRozvor1,367 mm
Výška sedlaVýška sedla685 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9.5 lObjem palivové nádrže13.4 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XV 250 Virago 2021

Yamaha XV 250 Virago 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XV 250 Virago vs KTM 390 Duke

Cena Yamaha XV 250 Virago

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH