Triumph Daytona 675 R 2011 vs. Honda CBR600RR 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Honda CBR600RR 2009

Přehled - Triumph Daytona 675 R 2011 vs Honda CBR600RR 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Honda CBR600RR 2009

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Daytona 675 R 2011 ve srovnání s Honda CBR600RR 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Honda CBR600RR 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Honda CBR600RR 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	52.3 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	125 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	12,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	72 Nm	Točivý moment	66 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.65	Kompresní poměr	12.2
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	3	Válce	4
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	675 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Komprese, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,020 mm	Délka	2,010 mm
Šířka	Šířka	710 mm	Šířka	685 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,105 mm
Rozvor	Rozvor	1,395 mm	Rozvor	1,375 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	185 kg	Pohotovostní hmotnost	184 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.4 l	Objem palivové nádrže	18 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 675 R 2011

Designér musel v minulosti vyvíjet horské dráhy a ví něco o vzdušné a nulové gravitaci. Stejně jako Triumph ví něco o konstrukci motocyklů a Öhlins o odpružení. Přidaná hodnota? K nezaplacení!

Kvalitní podvozek

relativně nízká hmotnost

dobrý převod.

Nepříliš sofistikovaný design

drahé.

Honda CBR600RR 2009

Nová Honda CBR600RR rozděluje názory především svou idiosynkratickou přední částí - a to je dobře, vždyť díky tomu je vnímána jako zcela nová a odlišná od svého předchůdce. Že tomu tak není, dokazuje zbytek stroje, vysoko umístěný zadní tlumič, podvozek i motor se z velké části nezměnily.

Super design

sportovní vzhled

výkonný motor

příjemná ergonomie

optimální brzdový systém.

Kování mohlo být provedeno lépe - alespoň co se týče vzhledu.