Husqvarna FE 450 2022 vs. KTM 450 EXC-F 2023

Husqvarna FE 450 2022

KTM 450 EXC-F 2023
Přehled - Husqvarna FE 450 2022 vs KTM 450 EXC-F 2023

Husqvarna FE 450 2022

KTM 450 EXC-F 2023
Technické údaje Husqvarna FE 450 2022 ve srovnání s KTM 450 EXC-F 2023
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 63.4 mm | Vnitřní průměr válců | 95 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 95 mm | Úder | 63.4 mm |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Posunutí | Posunutí | 449.9 cm³ | Posunutí | 449.9 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 38 mm | Průměr | 48 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 300 mm | Vzdálenost stlačení | 300 mm |
Zadní náprava
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 300 mm | Vzdálenost stlačení | 310 mm |
---|
Podvozek
Náklon | Náklon | 63.5 stupně | Náklon | 63.5 stupně |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Jednoduchý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 260 mm | Průměr | 260 mm |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 220 mm |
Rozměry a hmotnosti
Výška sedla | Výška sedla | 950 mm | Výška sedla | 960 mm |
---|---|---|---|---|
Suchá hmotnost | Suchá hmotnost | 106 kg | Suchá hmotnost | 105.5 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 9 l | Objem palivové nádrže | 9.2 l |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Husqvarna FE 450 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC 2025 zaujme jako spolehlivý všestranný enduro motocykl, který díky plynulé a výkonné charakteristice motoru boduje zejména při delších jízdách.
široká křivka točivého momentu odpouští mnoho jezdeckých chyb
vždy čistá odezva
motor snadno vyklepává sílu z rukávu a nikdy není skutečně náročný. Pracovití jezdci, kteří odpracují dlouhé hodiny, s ním budou pravděpodobně spokojenější než s radikálnějšími modely o objemu 250 nebo 350 cm3
plynulý, tichý průběh výkonu
relativně nízká spotřeba paliva
praktické intervaly údržby
dobrá trakce
příjemně ovladatelná motorová brzda
Motor se na velmi pomalých úsecích rychle zahřívá
ve sjezdech je o něco náročnější než u malých objemů nebo dvoutaktů
zvuk je v citlivých oblastech příliš rušivý
zdlouhavé přidávání plynu vyžaduje nové mapování v řídicí jednotce.