Aprilia RS 125 2022 vs. Kawasaki Ninja 650 2018

Aprilia RS 125 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Přehled - Aprilia RS 125 2022 vs Kawasaki Ninja 650 2018

Aprilia RS 125 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Aprilia RS 125 2022 ve srovnání s Kawasaki Ninja 650 2018

Aprilia RS 125 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Aprilia RS 125 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	47 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	1,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.2 Nm	Točivý moment	65.7 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	10.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	32 mm	Otvor škrtící klapky	36 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.2 cm³	Posunutí	649 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	40 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	125 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	218 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,968 mm	Délka	2,055 mm
Šířka	Šířka	760 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,135 mm
Rozvor	Rozvor	1,350 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	144 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	193 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.5 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RS 125 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Ninja 650 2018

Ninja 650 pevně razítkuje svého předchůdce (Er-6f). Motor dobře zvládl překážku Euro 4 a podává velmi použitelný výkon 68 k, podvozek je na tuto třídu prostě skvělý a snížení hmotnosti o 18(!) kg oproti ER-6f opravňuje k uctivému pokývání hlavou.

Přehledný sportovní podvozek

hravé a dobromyslné ovládání, vynikající brzdy, ostrý vzhled a la ZX-10R

pružný motor.

Sériový hrnec vydává málo zvuku

motor vykazuje mírné vibrace