Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs. Yamaha MT-07 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-07 2016

Overview - Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs Yamaha MT-07 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-07 2016

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 compared to Yamaha MT-07 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-07 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-07 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	68.6 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	11.5
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.6 cm³	Posunutí	689 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	110 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,115 mm	Délka	2,085 mm
Šířka	Šířka	820 mm	Šířka	745 mm
Výška	Výška	1,215 mm	Výška	1,090 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	925 mm	Výška sedla	805 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7.3 l	Objem palivové nádrže	14 l

Pros and Cons in comparison

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-07 2016

MT-07 je neuvěřitelně zábavný stroj, na kterém se jezdí velmi sportovně. Brzdy jsou úderné, jízdní vlastnosti vynikající a motor je v současnosti zdaleka nejsvižnější pohonnou jednotkou v této třídě - a dokonce i výše.

Velmi agilní motor

velmi snadná ovladatelnost

nízká hmotnost

agresivně hranatý vzhled

výkonné brzdy

pohodlná poloha sedadla

dunivý zvuk

rozsáhlý a přehledný displej.

Podvozek trochu měkký

Opěrky nohou brzy táhnou

částečně levné plastové díly

nudná teleskopická vidlice