ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Technické údaje Kawasaki Z1000 R 2017 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z1000 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru138 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky7,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka805 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost221 kgPohotovostní hmotnost221 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Z1000R je samozřejmě papírově horší než současné Powernakedy a v klasickém bodovém hodnocení prohrává i s jednoduše dokonalou Z900. ALE stále vyzařuje čiré okouzlení. Ne každému se bude líbit, ale někteří ho budou zbožňovat. Skutečně mužný pánský motocykl s velmi vynikajícím motorem a podvozkem ze zlaté éry naháčů. Z1000R je stále skutečným naháčem z genia supersportů - se všemi jeho výhodami i nevýhodami.

Silný a výkonný motor nahého motocyklu. Nic zde nepůsobí vyumělkovaně nebo přehnaně - čistý výkon

kvalitní a vynikající podvozek - stabilní, přesný a plný. Není to ovladatelná raketa - Přesto patří mezi přednosti. Skutečný pocit z nakedbiku bez hektičnosti supersportů

Malý úhel řízení

chybí asistent řazení

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 R vs Kawasaki Z1000

Cena Kawasaki Z1000 R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2020 vs
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z H2 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z H2 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2008
VS.
Kawasaki Z 750 2008

Kawasaki Z1000 2008 vs
Kawasaki Z 750 2008

KTM 1290 Super Duke R 2020
VS.
Kawasaki Z1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020 vs
Kawasaki Z1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021
VS.
Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Kawasaki Z1000 2020

Honda CB 1000 R 2014
VS.
Kawasaki Z1000 2013

Honda CB 1000 R 2014 vs
Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Yamaha MT-10 2021

Kawasaki Z1000 2020 vs
Yamaha MT-10 2021

Kawasaki Z1000 2008
VS.
Honda CB 1000 R 2008

Kawasaki Z1000 2008 vs
Honda CB 1000 R 2008

Kawasaki Z900 2023
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2023 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2019
VS.
Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 2019 vs
Kawasaki Z1000 R 2019

Triumph Speed Triple RS 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Triumph Speed Triple RS 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2010
VS.
Yamaha FZ1 2009

Kawasaki Z1000 2010 vs
Yamaha FZ1 2009

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH