Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In comparing the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2015, there are several key differences to consider.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 RS boasts a more powerful engine with 123 HP compared to the Ducati Scrambler Icon's 75 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Ducati's 68 Nm. Additionally, the Triumph has three cylinders while the Ducati has two. The cooling systems also differ, with the Triumph utilizing liquid cooling while the Ducati relies on air cooling. In terms of displacement, the Triumph has a larger engine at 765 ccm compared to the Ducati's 803 ccm.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Triumph's front suspension is provided by Showa, while the Ducati's is from Kayaba. The rear shock absorber on the Triumph is from Öhlins, while the Ducati uses a Kayaba shock absorber.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of the chassis, the Triumph features an aluminum frame with a twin tube design, while the Ducati has a steel frame with a tubular design. This may result in differences in weight and handling characteristics.

When it comes to the braking system, both bikes have four-piston front calipers. The Triumph's front brakes use radial monoblock technology, which may provide improved braking performance compared to the Ducati's radial brakes.

In terms of dimensions and weights, there are some variations between the two bikes. The Triumph has a slightly narrower front tire width at 120 mm compared to the Ducati's 110 mm. The Triumph also has a smaller fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the Ducati's 13.5 liters. The wheelbase on the Triumph is shorter at 1410 mm compared to the Ducati's 1445 mm. The seat height on the Triumph is higher at 825 mm compared to the Ducati's 790 mm. The dry weight of the Triumph with ABS is 166 kg, while the Ducati weighs slightly more at 170 kg.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is praised for its wonderfully sporty engine, quickshifter as standard, throaty sound, excellent braking system, and the inclusion of ABS and traction control that can be switched off. It is also noted for its cool looks and low weight.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its engine, which is described as simply perfect with wonderful throttle response, linear development, and a worthy punch from below. The chassis is also commended for being sporty and firm, without any soft slaps. The aesthetics of the Ducati are also highlighted as simply beautiful.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is mentioned to have complicated menu navigation, while the Ducati Scrambler Icon 2015 is noted to have thin handlebars that could be visually improved with a tapered aluminum handlebar.

Overall, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 offers a more powerful engine, advanced suspension components, and a lighter weight compared to the Ducati Scrambler Icon 2015. However, the Ducati is praised for its engine performance, chassis dynamics, and aesthetic appeal.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2017 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr11
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,100 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla790 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)170 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Špičkový model mezi Street Triple si toto označení plně zaslouží. Ve všech ohledech sportovnější než verze R, RS se na venkovské silnici prezentuje jako zábavný stroj, který má jen málo soupeřů, kterých by se měl bát. O traťové jízdy na závodním okruhu také není nouze, zejména proto, že motor je velmi ostrý, brzdy Brembo jsou supersportovní a odpružení s tlumiči Öhlins je úžasně přesné. Ovladatelnost je každopádně ohromující, Street Triple je stále nejlehčí ve své třídě. Standardní quickshifter ještě více upevňuje pozici špičkového modelu.

úžasně sportovní motor

standardní rychlořazení

dunivý zvuk

vynikající brzdový systém

standardní ABS a kontrola trakce, které lze vypnout

skvělý vzhled

nízká hmotnost.

složitá navigace v menu

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati s modelem Scrambler posunula na startovní čáru stroj, který bude v tradičním retro teritoriu jen těžko překonatelný. Je totiž nejen neuvěřitelně stylový, ale také skvěle funguje po sportovní stránce.

Motor: prostě dokonalý, nádherná odezva na plyn, lineární vývoj, žádné změny zatížení, důstojný úder odspodu

Podvozek: sportovní a pevný, žádné měkké plácání

Optika: prostě nádherná

Tenká řídítka: vizuálně přitažlivější by byla zúžená hliníková řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2017 is about 28% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 20 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH