Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Aprilia Tuono V4 R 2011

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Aprilia Tuono V4 R 2011

The Ducati Streetfighter V4 S model year 2021 and the Aprilia Tuono V4 R model year 2011 are both powerful naked bikes with V-type engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with 208 HP, while the Aprilia Tuono V4 R offers 167 HP. This makes the Ducati the most powerful naked bike ever. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the Aprilia's 111.5 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and 4 cylinders.

When it comes to suspension, the Ducati Streetfighter V4 S features an Upside-Down telescopic fork from Öhlins both in the front and rear. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 R is equipped with a Sachs Upside-Down telescopic fork in the front and a Sachs monoshock in the rear.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with radial, monoblock technology from Brembo. This ensures strong and reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. The Aprilia Tuono V4 R, on the other hand, has a slightly narrower rear tire width of 190 mm. Both bikes have 17-inch front and rear tire diameters. The Ducati has a longer wheelbase of 1488 mm compared to the Aprilia's 1445 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm, while the Aprilia offers a seat height of 835 mm. The Aprilia has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Ducati's 16 liters.

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S stands out as the most powerful naked bike ever. It also offers good ergonomics, a superb electronically adjustable Öhlins suspension, brute Brembo Stylema brakes, a full electronics package, and a handsome, distinctive look. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 R has sophisticated looks, very high performance, 3 different riding modes, a positive seating position, strong brakes, and a robust build.

However, the Ducati Streetfighter V4 S does have some weaknesses. It is very expensive, has a loud exhaust sound, and its full power is only available in the upper rev range. The Aprilia Tuono V4 R, on the other hand, has an uncomfortable seat and a chassis that takes some getting used to.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers more power, advanced suspension, and a higher price tag compared to the Aprilia Tuono V4 R 2011. Both bikes have their strengths and weaknesses, but the Ducati stands out as the more powerful and technologically advanced option.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s Aprilia Tuono V4 R 2011

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Aprilia Tuono V4 R 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru167 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment111.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,000 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Nejlepší na Tuonu je jeho nespoutaná síla, všudypřítomná tvrdost, nesrovnatelně úžasný řev V4 a fakt, že bych si koupil přesně tuhle motorku, kdybych stejně neměl tu čest jezdit na všem. Nejtvrdší naháč všech dob.

Sofistikovaný vzhled

velmi vysoký výkon

3 různé jízdní režimy

příznivá poloha sedadla

silné brzdy

robustní.

Nepohodlné sedadlo

podvozek, na který je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Aprilia Tuono V4 R 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 R with 54 days compared to 85 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 2 reviews for the Aprilia Tuono V4 R since model year 2011. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 9,800 views for the first review on Aprilia Tuono V4 R published on 11/3/2010.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuono V4 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH