BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 XR 2020

The BMW S 1000 RR 2020 and the BMW F 900 XR 2020 are both impressive motorcycles from BMW, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the BMW S 1000 RR 2020, it is a supersport motorcycle designed for high-performance riding on both the road and the racetrack. It is equipped with a powerful in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc. This engine produces an impressive 207 horsepower and 113 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The S 1000 RR features a 4-stroke DOHC engine with 4 valves per cylinder, ensuring efficient combustion and power delivery. The bike's engine is paired with a chain transmission, allowing for smooth and precise gear shifts.

In terms of suspension, the S 1000 RR boasts an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm, providing excellent stability and control. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering a travel of 117mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the S 1000 RR is made of aluminum, providing a lightweight yet rigid structure that enhances the bike's handling and maneuverability.

Braking performance is exceptional on the S 1000 RR, thanks to the double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The brakes utilize radial technology, ensuring precise and powerful stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance the bike's safety and performance, allowing riders to push their limits with confidence.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of dimensions and weights, the S 1000 RR has a wheelbase of 1441mm and a seat height of 824mm. The bike weighs 197kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters. The S 1000 RR features LED headlights, providing excellent visibility in all conditions.

Moving on to the BMW F 900 XR 2020, it is a sport touring motorcycle designed for long-distance rides with a blend of sportiness and comfort. It is powered by an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 895cc. This engine produces 105 horsepower and 92 Nm of torque, providing a smooth and responsive power delivery. The F 900 XR features a 4-stroke DOHC engine with 4 valves per cylinder, ensuring efficient combustion and performance. Similar to the S 1000 RR, the F 900 XR also utilizes a chain transmission for smooth gear shifts.

The F 900 XR features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm, providing a comfortable and controlled ride. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering a travel of 172mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the F 900 XR is made of steel, providing a sturdy and stable platform for long-distance touring.

Braking performance is excellent on the F 900 XR, thanks to the double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The brakes utilize radial technology, ensuring precise and powerful stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS and anti-slipping control, as well as riding modes. These systems enhance the bike's safety and performance, providing stability and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the F 900 XR has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 815mm. The bike weighs 211kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. The F 900 XR features LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen, enhancing comfort and convenience during long rides.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

In terms of strengths, the S 1000 RR 2020 offers a very linear power delivery, making it highly controllable. It has a wide rev range and pleasant control, with plenty of pressure in the lower rev range thanks to ShiftCam technology. The bike also boasts excellent DDC (Dynamic Damping Control) for precision and top performance. Additionally, the S 1000 RR has a superb electronics package and provides a harmonious overall package both on the road and on the racetrack.

On the other hand, the F 900 XR 2020 has strengths such as a resilient and powerful engine, variable ergonomics for customizable comfort, sufficient wind protection, great Brembo brakes, stylish looks, and a wide range of accessories to enhance the bike's functionality and aesthetics.

As for weaknesses, the S 1000 RR 2020 may seem a bit "characterless" compared to other competitors like Aprilia and Honda. It also falls slightly behind on the spec sheet in direct comparison. On the other hand, the F 900 XR 2020 has been noted for its behavioral sound, which may not be to everyone's liking.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2020 and the BMW F 900 XR 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 RR is a high-performance supersport bike, while the F 900 XR is a sport touring motorcycle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2020 ve srovnání s BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 XR 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení172 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.9 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93.9 mmHlavový úhel105.2 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,441 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutečný "univerzální" superbike. BMW umí využít své přednosti jak na závodním okruhu, tak na venkovské silnici. Díky variabilní regulaci vačkového hřídele je výkonný motor přesvědčivý už ve spodní části a harmonicky zrychluje v celém rozsahu otáček s dostatkem výkonu v každém pásmu. Pro hobby pilota podvozek jistě funguje výborně v každé situaci, poskytuje transparentní zpětnou vazbu a nabízí mnoho možností nastavení. Poloha sedadla je sportovní a přitom relativně pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky, aniž by se nad jezdcem povyšovala - TOP!

Velmi lineární dodávka výkonu, díky níž je obzvláště dobře ovladatelná. Široký rozsah otáček a příjemná kontrola

díky systému ShiftCam je dostatek tlaku i v nižších otáčkách

vynikající DDC - přesnost a TOP výkon

super balíček elektroniky

harmonický celek na silnici i na závodní trati

Částečně se zdá, že kolo je téměř trochu "bez charakteru" ve srovnání s Aprilia a Honda

V přímém srovnání, kolo trochu zaostává na listu specifikací

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Nové BMW F 900 XR dokazuje, že nyní nepotřebuje víc než střední třídu. S výkonem 105 koní nebudete mít v žádné situaci nedostatek výkonu a dvouválec nabízí dostatek pružnosti, abyste se na silnici cítili uvolněně i velmi sportovně. Jeho solidní kvalita a osvědčená velkoobjemová technika řady F 850 z něj dělají dokonalého společníka, pokud chcete být na silnici sportovně založení a zároveň mít vysokou úroveň komfortu. Jako základ je výbava dostatečná, ale program příslušenství BMW poskytuje dostatek možností, jak si sestavit motocykl svých snů (doporučení: Gearshift Assistant Pro!).

Pružný a výkonný motor

Variabilní ergonomie

Dostatečná ochrana proti větru

Skvělé brzdy Brembo

Stylový vzhled

Široká nabídka příslušenství

Zvuk v chování

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a BMW F 900 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 87% higher. A BMW S 1000 RR 2020 experiences a loss of 430 USD in one year and 140 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 740 USD and 830 USD for a BMW F 900 XR 2020. Compared to BMW F 900 XR 2020 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 75 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH