KTM 690 SMC R 2015 vs. KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Loading...

Technické údaje KTM 690 SMC R 2015 ve srovnání s KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015
KTM Freeride E-XC 2015

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru67 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuObvod

Přední brzdy

ZnačkaZnačkaBremboZnačkaFormula

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,418 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla910 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost135.5 kgPohotovostní hmotnost108 kg

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2015

KTM 690 SMC R 2015

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Nekomplikovaný a dobře navržený enduro motocykl. Po technické stránce se celý balíček jeví jako kvalitní a vyspělý. Najednou zjistíte, že na enduru jezdíte opět mnohem častěji - E-XC je prostě vždy po ruce. Ale nepovažujte ho prosím za klasické Enduro. Nemůže nahradit benzínové enduro, ale je spíše přiznaně drahým druhým zařízením.

Vysoký točivý moment od zastavení

nekomplikované ovládání

tichý chod

vysoká kvalita ovládání - mnohem lepší než u elektrických skútrů z Číny

perfektní v úzkém terénu při nízkých rychlostech

vysoká trakce na strmých svazích.

slabá zadní brzda

vysoká cena

dlouhé spojovací stupně nejsou jeho silnou stránkou

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs KTM Freeride E-XC

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM Freeride E-XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání