Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and excellent ergonomics for comfortable long-distance rides. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050DE 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers 107 HP of power and 100 Nm of torque. The engine has a displacement of 1037 ccm and is paired with a chain transmission. This motorcycle features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk type. The V-Strom 1050DE 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1595 mm and the seat height is 880 mm. The kerb weight, including ABS, is 252 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is powered by a boxer engine that produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. The engine has a displacement of 1170 ccm and is equipped with a prop shaft transmission. It features a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The frame is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine design. The front brakes are double disk type. The R 1200 GS Adventure 2015 comes with riding modes as its advanced rider assistance system. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1510 mm and the seat height is 910 mm. The kerb weight, including ABS, is 260 kg and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 stands out with its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, very good gravel mode, off-road ABS, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, and successful retro look. Similarly, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 offers a powerful engine, relatively easy ride, a large 30-liter fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a high weight, which may affect maneuverability, and the suspension travel could be greater for off-road adventures. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 also has a high weight and a high price, making it less accessible for some riders.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 offer powerful performance and comfortable riding experiences. The choice between the two will depend on individual preferences, budget, and intended use, whether it be long-distance touring or off-road adventures.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ve srovnání s BMW R 1200 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder66 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,390 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka980 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,510 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla910 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)252 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)260 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní elektronika

vynikající ergonomie

velmi dobrý šotolinový režim

terénní ABS

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

vysoká hmotnost

Zdvih odpružení by mohl být větší

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako nejúspěšnější dodavatel velkoobjemových cestovních enduro motocyklů BMW již léta úspěšně prosazuje velký model R 1200 GS Adventure jako špičkový motocykl pro dálkové cesty. Model Adventure, který staví na jízdní dynamice a vysoké terénní a cestovní způsobilosti běžného modelu R 1200 GS, představuje maximální řešení pro terénní cestovní jezdce. Díky objemné kapotáži a 30litrové nádrži má motor o výkonu 125 k více co tahat, ale přesto je zachována vysoká míra agility. Na výbavě se nešetří, velký Adventure nabízí kompletní program: ABS, ASC (automatická kontrola stability) a dva jízdní režimy "Rain" a "Road" jsou součástí standardní výbavy.

Výkonný motor

relativně snadná jízda

30litrová palivová nádrž

vynikající ergonomie

stabilní brzdy.

Vysoká hmotnost

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 3% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH