Yamaha XSR700 2016 vs. Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2016 vs Kawasaki Z650 2020

When comparing the Yamaha XSR700 2016 and the Kawasaki Z650 2020, there are several notable differences and similarities to consider.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline two-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection. The Yamaha XSR700 has a slightly higher engine power of 75 HP compared to the Kawasaki Z650's 68.2 HP. However, the torque output of the XSR700 is slightly lower at 68 Nm compared to the Z650's 65.7 Nm. In terms of displacement, the XSR700 has a slightly larger engine at 689ccm, while the Z650 has a displacement of 649ccm.

Moving on to the suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis for both motorcycles is made of steel, providing stability and durability.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes. However, there are some differences in the specifications. The Yamaha XSR700 has a front brake diameter of 282mm with four pistons, while the Kawasaki Z650 has a larger front brake diameter of 300mm with double pistons.

Both motorcycles are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems, providing added safety and control.

When it comes to dimensions and weights, there are slight variations between the two bikes. The Yamaha XSR700 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the Kawasaki Z650 has a slightly narrower rear tire width of 160mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the XSR700 is 1405mm, while the Z650 has a slightly longer wheelbase of 1410mm. The seat height of the XSR700 is 815mm, whereas the Z650 has a lower seat height of 790mm. The kerb weight of the XSR700 with ABS is 186kg, while the Z650 weighs slightly more at 187.1kg. The fuel tank capacity of the XSR700 is 14 liters, while the Z650 has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 is praised for its elastic motor, direct transmission, easy handling, and good build quality. On the other hand, the Kawasaki Z650 is commended for its powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look.

However, there are also weaknesses to consider. The XSR700 is criticized for its too soft chassis and seating position that may require some getting used to. The Z650, on the other hand, has been noted to have a front brake pressure point that could be improved, potentially being uncomfortable for taller riders, and the Rideology App may not be as sophisticated as desired.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2016 and the Kawasaki Z650 2020 have their own strengths and weaknesses. The XSR700 offers a slightly more powerful engine and a larger displacement, while the Z650 boasts a lower seat height and a more aggressive look. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR700 2016 ve srovnání s Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 2016
Kawasaki Z650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Pokud chcete základní motocykl, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu, ale zároveň má skvělý retro vzhled, Yamaha XSR 700 se vám opravdu nevyhne. S technickým základem MT-07 si kupujete pravděpodobně nejoblíbenější začátečnický motocykl současnosti - jen v jiném hávu. Největším triumfem modelu XSR 700 je neuvěřitelně pružný řadový dvouválec, který začátečníky příliš nezatěžuje, ani zkušené motorkáře nenudí. Reakce na plyn je příjemně přímá a výkon se vyvíjí velmi harmonicky, nikdy tu nenastane žádný "oops" moment. XSR 700 je však třeba vnímat spíše jako pohodový cestovní než sportovní motocykl. Podvozek se při rychlé jízdě velmi snadno houpe a vnáší do vozidla nejistotu. Zkušení jezdci si s tím snadno poradí, ale začátečník může být ohromen.

Pružný motor

přímý převod

snadná manipulace

dobrá kvalita provedení

Příliš měkký podvozek

je třeba si zvyknout na polohu sezení

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2016 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2016 is about 7% higher. A Yamaha XSR700 2016 experiences a loss of 100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 30 USD for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Yamaha XSR700 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 85 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH