Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure 2023

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 790 Adventure 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers a powerful 102 HP and 105 Nm of torque. The engine is started electrically and the power is transmitted through a chain transmission. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 also features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 HP and 88 Nm of torque, making it slightly less powerful than the Africa Twin. The engine is also started electrically and power is transmitted through a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is equipped with Showa forks with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swing arm with a Showa monoshock and a travel of 220mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 features WP forks with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension also consists of a swing arm with a WP monoshock and a travel of 200mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of chassis, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features a steel frame with a double cradle design. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. It has a slightly steeper rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front for effective stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 also offers cornering ABS and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The fuel tank capacity is 18.8 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has the same tire dimensions as the Africa Twin. It has a slightly shorter wheelbase of 1509mm and a slightly lower seat height that can be adjusted from 840mm to 860mm. The fuel tank capacity is slightly larger at 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights. However, the KTM 790 Adventure 2023 offers additional features such as connectivity and a TFT display, providing a more modern and advanced user experience.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (optional). It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and is capable of long-distance rides. The windshield is also perfect for off-roading. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, and effective wind protection with a wide range of settings. It also offers logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear to use. The handguards are also not very robust for off-road use and the windshield offers manageable protection. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has a sporty Quickshifter+ that is only available at an extra cost. The chassis adjustment range is also not too wide and the handlebar position is too low for off-road riding.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 790 Adventure 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and a wider range of advanced features, while the 790 Adventure provides a more agile and precise riding experience with excellent fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2020 compared to KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 39% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons