Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Přehled - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Ducati Diavel V4 2023 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158ccm, producing 168 HP of power and 126 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 has a V2 engine with a displacement of 937ccm, producing 111 HP of power and 93 Nm of torque. The Diavel V4 has a more powerful engine compared to the Monster SP.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Diavel V4 has a single swing arm suspension at the rear, while the Monster SP has a swing arm suspension. The Diavel V4 also features a Sachs shock absorber at the rear, while the Monster SP has an Öhlins shock absorber. The suspension on the Diavel V4 is adjustable for compression, preload, and rebound, while the Monster SP offers the same adjustability.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Both bikes have an aluminum frame, but the Diavel V4 has a monocoque frame type, while the Monster SP has a load-bearing engine frame type. The brakes on both bikes are double disk with a diameter of 330mm on the Diavel V4 and 320mm on the Monster SP. Both bikes have four-piston Brembo brakes with radial, monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Diavel V4 also offers additional features such as launch control, shift assistant with blipper, cruise control, and connectivity. The Monster SP, on the other hand, offers a quickshifter in addition to the other features.

In terms of dimensions and weights, the Diavel V4 has a wider rear tire (240mm) compared to the Monster SP (180mm). The Diavel V4 also has a longer wheelbase (1593mm) compared to the Monster SP (1472mm). The seat height on the Monster SP is slightly higher (810mm) compared to the Diavel V4 (790mm). The dry weight of the Monster SP is significantly lighter (166kg) compared to the Diavel V4 (211kg).

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of strengths, the Diavel V4 offers a great Granturismo V4 engine, superbly tuned suspension, powerful brakes, a comprehensive electronics package, comfortable ergonomics, low fuel consumption, and a unique appearance. On the other hand, the Monster SP offers a lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter.

However, both bikes have their weaknesses. The Diavel V4's engine runs below 2,500 revolutions, which may affect its performance at lower speeds. The cruise control operation on the Diavel V4 could also be more intuitive. The Monster SP, on the other hand, has some jerking in the low rev range, a very high price compared to its competitors, and a sluggish clutch.

In conclusion, the Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Diavel V4 offers a more powerful engine and a range of additional features, while the Monster SP focuses on a lively engine, responsive suspension, and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Diavel V4 2023 ve srovnání s Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster SP 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Diavel V4 2023
Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru168 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment126 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon64 stupněNáklon67 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel87 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky240 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky45 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,472 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)211 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

S novým modelem Diavel V4 uvádí Ducati na trh absolutně prémiový naháč, na který budou jeho majitelé velmi hrdí. Ve všech ohledech kombinuje výkon s vhodností pro každodenní použití a překvapivě vysokou dostupností. Výbava je kompletní, zpracování kvalitní a vzhled jedinečný. Chybí mu jen nezbytná drobná obměna.

skvělý motor Granturismo V4

skvěle vyladěné odpružení

výkonné brzdy

komplexní balíček elektroniky

pohodlná ergonomie

nízká spotřeba paliva

jedinečný vzhled

Motor běží pod 2 500 otáček

Ovládání tempomatu by mohlo být intuitivnější

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Diavel V4 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Ducati Diavel V4 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Diavel V4 2023 is about 80% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Ducati Diavel V4 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Diavel V4 with 101 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Diavel V4 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Ducati Diavel V4 was published on 10/14/2022 and now has more than 35,400 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Cena Ducati Diavel V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen