Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Starting with the Ducati Multistrada 950 S 2019, it boasts an electronically adjustable Skyhook chassis, which allows riders to easily adjust the suspension to their preferred settings. This model also has an elegant look similar to its larger 1260 sisters, giving it a stylish and sophisticated appearance. The engine on the Multistrada 950 S is refined and powerful, delivering 113 HP and 96.2 Nm of torque. The brakes are stable and reliable, providing confident stopping power. The seating position is comfortable, allowing riders to enjoy long journeys without discomfort. Additionally, the Multistrada 950 S comes with a comprehensive electronics package, including features such as ABS, suspension adjustment, riding modes, quickshifter, and traction control. The windshield is also adjustable, providing good wind protection for riders. However, some potential weaknesses of the Multistrada 950 S include its high price tag, the saddle being integrated deep into the machine, which may not suit everyone's preference, and its limited off-road capabilities as an enduro motorcycle.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers several strengths of its own. It features a very good chassis, both in terms of mechanical and electronic components, ensuring a smooth and comfortable ride. The option of a DCT (Dual Clutch Transmission) makes it a superior touring bike, providing seamless gear shifts and enhancing the overall riding experience. The electronic ride aids on the Africa Twin Adventure Sports are of high quality and practical, offering features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The wind protection on this model is also fundamentally good, providing adequate coverage for riders. The engine on the Africa Twin Adventure Sports is flawless, delivering great response and a linear torque curve. The handling is accessible and the ride is very pleasant, making it a versatile bike for various terrains. Additionally, the overall impression of the Africa Twin Adventure Sports is of high quality, and it comes equipped with features such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. However, some potential weaknesses of this model include the wind protection being too good in hot weather, as the lowest position of the wind shield does not allow much wind to pass through, the operation of the numerous switches may seem complex, and the seat may feel a bit too soft after a long day of riding.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In conclusion, both the Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 have their own strengths and weaknesses. The Multistrada 950 S offers an electronically adjustable chassis, an elegant design, a powerful engine, stable brakes, a comfortable seating position, and a comprehensive electronics package. However, it is expensive, the saddle position may not suit everyone, and it is not as suitable for off-road use. On the other hand, the Africa Twin Adventure Sports features a very good chassis, the option of a DCT, high-quality electronic ride aids, good wind protection, a flawless engine, accessible handling, and a versatile ride. However, the wind protection may be too good in hot weather, the operation of the switches may seem complex, and the seat may feel too soft after a long ride. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada 950 S 2019 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment96.2 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až760 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umně kombinuje několik modelů Ducati a vytváří vynikající cestovní enduro vyšší střední třídy. Vzhled zůstává téměř nezměněn oproti velké Multistradě 1260 - což jí samozřejmě dodává obrovskou prestiž. Motor o výkonu 114 k pochází z řady Hypermotard, a přestože malá Multi S musí unést o 30 kg více než Hypermotard 950, stále se na ní dá jezdit svižným tempem. Mělo by být samozřejmé, že pohodlí je u cestovního endura nejvyšší prioritou. Vybavený bohatou elektronikou zvládne vše, co má moderní cestovní motocykl umět, a díky elektronicky nastavitelnému odpružení Skyhook nabízí i mimořádně jemný příplatek.

Elektronicky nastavitelný podvozek Skyhook

elegantní vzhled velkých sester 1260

kultivovaný motor

stabilní brzdy

pohodlná poloha sedadla

rozsáhlý balíček elektroniky

dobře výškově nastavitelné čelní sklo.

Drahé

sedlo integrované hluboko do stroje není šálkem čaje pro každého

sotva vhodné pro použití v terénu na enduro.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin je skutečné enduro s tvrdými jízdními vlastnostmi. Vypadá robustně a je dobře vybaven pro téměř jakékoli použití. Motor je dobrý, ale adrenalinové nadšence neohromí. Ochrana proti větru je skvělá, ale v létě až příliš dobrá. Komponenty a příslušenství jsou na vysoké úrovni. Celková kvalita provedení je vynikající a integrace mobilního telefonu je skvělým řešením. I po mnoha testovacích jízdách se mi zdají přepínače nelogické a matoucí. V přímém srovnání se tak nějak vznáší nad věcí. Jezdí zkrátka jistě a dobře, ale velkolepými hodnotami se blýsknout nemůže.

Velmi dobrý podvozek - mechanický i elektronický

možnost převodovky DCT z něj dělá vynikající cestovní motocykl

kvalitní a praktické elektronické jízdní pomůcky

zásadně dobrá ochrana proti větru

celkový dojem vysoké kvality

bezchybný motor se skvělou odezvou a lineární křivkou točivého momentu

přístupné jízdní vlastnosti

velmi příjemná jízda

úžasně všestranný motocykl.

Příliš dobrá ochrana proti větru v horku - i nejnižší poloha větrného štítu sotva propouští vítr

ovládání pomocí četných spínačů se zdá být i po dvou dnech testování celkově složité

sedadlo se zdá být po dlouhém dni příliš měkké.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 950 S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 20% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH