Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs BMW R 1200 GS 2010

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the BMW R 1200 GS 2010 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888ccm. It delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170ccm. It produces 110 HP of power and 120 Nm of torque. While the Triumph Tiger has a chain transmission, the BMW R 1200 GS has a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with adjustable preload and rebound. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a strut front suspension with adjustable preload and a single swing arm rear suspension with adjustable preload.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

When it comes to the chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a tubular frame type, while the BMW R 1200 GS 2010 has a load-bearing engine frame type. Both motorcycles have double disk front brakes.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a rear tire width of 150mm, a wheelbase of 1551mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a rear tire width of 110mm, a wheelbase of 1507mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has several strengths, including a three-cylinder engine that is full of character, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, a quickshifter with a blipper as standard, generous standard equipment (including heated seats for the rider and pillion passenger), good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. However, it has some weaknesses, such as handguards that are not very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebar.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look, is well equipped, and offers enough storage space. However, the technology of the conversion may take some getting used to.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the BMW R 1200 GS 2010 have different engine types, power outputs, suspension setups, and chassis designs. The Triumph Tiger offers improved off-road capability and a comfortable ride, while the BMW R 1200 GS has a sporty look and ample storage space. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
BMW R 1200 GS 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
ŠířkaŠířka935 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak podceňovaný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohaté standardní vybavení, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 48% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH