Kawasaki Z 750 2009 vs. Yamaha R1 2021

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha R1 2021

Overview - Kawasaki Z 750 2009 vs Yamaha R1 2021

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha R1 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 750 2009 compared to Yamaha R1 2021

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha R1 2021

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha R1 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	68.4 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	50.9 mm	Úder	50.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	106 HP	Výkon motoru	200 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	78 Nm	Točivý moment	112.4 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.3	Kompresní poměr	13
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	748 cm³	Posunutí	998 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Deltabox

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	805 mm	Šířka	690 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,150 mm
Rozvor	Rozvor	1,440 mm	Rozvor	1,405 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	855 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.5 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 750 2009

Dobré kolo za velmi dobrou cenu, zejména obrácená vidlice je přesvědčivá.

vylepšená křivka točivého momentu

obrácená vidlice

agresivní motor

nízká cena

vysoká hmotnost

o 4 koně méně než u předchůdce

ne zrovna snadná jízda

Yamaha R1 2021

Yamaha YZF-R1 je vyspělá a dělá radost nespočtu pilotů na závodních tratích. Motor září lehkostí a hbitostí, pozice sedadla pozitivně překvapí a jízdní vlastnosti jsou radikální, ale stále "vhodné pro masy". Stroj okamžitě vynikne vizuálně a také díky srdceryvnému zvuku. Zejména na venkovské silnici boduje motocykl svými známými přednostmi: skvělý motor, skvělá elektronika, skvělý obal! Skutečná radost z jízdy!

výkonný motor

čistá odezva

skvělý, ale ne rušivý zvuk

stabilní podvozek

kvalitní elektronika

úžasně ušlechtilý celkový dojem

Brzdy nejsou na závodní dráze stoprocentně vyhovující