BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW M 1000 R 2023

The BMW S 1000 RR model year 2015 and the BMW M 1000 R model year 2023 are both impressive motorcycles from BMW, but they do have some key differences.

In terms of their engine and drive train, both models have an in-line four-cylinder engine with the same bore and stroke dimensions of 80 mm and 49.7 mm respectively. However, the BMW M 1000 R 2023 has a slightly higher engine power of 210 HP compared to the 199 HP of the BMW S 1000 RR 2015. Both models have the same torque of 113 Nm and a compression ratio of 13, but the BMW M 1000 R 2023 has a slightly higher compression ratio of 13.3. Additionally, both models have four cylinders and a displacement of 999cc.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2015 has a telescopic fork front suspension, while the BMW M 1000 R 2023 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both models have a swing arm rear suspension.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

When it comes to the chassis, both models have an aluminum frame and a twin-tube frame type. However, the BMW M 1000 R 2023 has a load-bearing engine, which adds to its stability and handling.

In terms of brakes, both models have double disk front brakes with four pistons and radial technology.

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 R 2023 has a slightly wider rear tire width of 200 mm compared to the 190 mm of the BMW S 1000 RR 2015. The wheelbase of the BMW M 1000 R 2023 is also slightly longer at 1450 mm compared to the 1425 mm of the BMW S 1000 RR 2015. The seat height of the BMW M 1000 R 2023 is higher at 840 mm compared to the 815 mm of the BMW S 1000 RR 2015. The kerb weight of the BMW M 1000 R 2023 is slightly lighter at 199 kg compared to the 204 kg of the BMW S 1000 RR 2015. Both models have a fuel tank capacity of around 17.5 liters, with the BMW M 1000 R 2023 having a slightly smaller capacity of 16.5 liters.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2015 is praised for its superb shift assistant, incredibly powerful and rev-happy engine, great range of accessories, and the availability of a race-ready data logging tool and calibration tool. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 is praised for its powerful and well-controllable motor, great and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprisingly maneuverability when desired. It also has the added advantage of standard cruise control and heated grips, making it ideal for country road use.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2015 is noted to have a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professionals. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 is criticized for its high price.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW M 1000 R 2023 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW M 1000 R 2023 offers some improvements over the BMW S 1000 RR 2015, such as a more powerful engine, adjustable electronics, and additional features like cruise control and heated grips. However, it does come at a higher price. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2015 ve srovnání s BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2015
BMW M 1000 R 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru199 HPVýkon motoru210 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,050 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,425 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 78% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH