KTM 790 Adventure 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Přehled - KTM 790 Adventure 2019 vs Yamaha Tenere 700 2023

The KTM 790 Adventure 2019 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2019 has a larger bore of 88 mm compared to the Yamaha Tenere 700 2023's 80 mm. The KTM also has a higher engine power of 95 HP and torque of 88 Nm, while the Yamaha has 73 HP and 68 Nm respectively. Both bikes have electric starters and chain transmissions. The KTM has a displacement of 799 ccm, while the Yamaha has 689 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The KTM has a front travel of 200 mm, while the Yamaha has 210 mm. Both bikes have a rear travel of 200 mm.

The chassis of the KTM is a tubular, load-bearing engine type, while the Yamaha has a double cradle frame type.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

For brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The KTM also has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The KTM has a rear tire diameter of 18 inches, while the Yamaha has the same diameter. The KTM has a wheelbase of 1509 mm, while the Yamaha has 1590 mm. The seat height of the KTM is 830 mm, while the Yamaha is slightly higher at 880 mm. The KTM has a fuel tank capacity of 20 liters, while the Yamaha has 16 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 790 Adventure 2019 has a powerful engine with good manners and character. It also has high chassis stability, excellent brakes, and tremendous off-road capabilities. Additionally, it has a low average consumption, making it efficient.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 has a very robust and reliable appearance. It has a sporty and sleek look, playful handling, and an amazingly sporty and fun engine. The bike also has good workmanship, a practical adjustment range for the chassis, and a comparatively low weight. It is tough and capable off-road, with the ability to switch off ABS. The Yamaha also has very good ergonomics off-road.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2019 has an unattractive surcharge policy and the original seat is not optimally shaped.

The Yamaha Tenere 700 2023 has little seating comfort on longer tours and the brake seems a bit lax with meagre braking power. The fuel filler cap is also impractical and the bike has a very short equipment list in terms of electronics. The throttle has a lot of play and the response is a bit rough. The operating concept with the fiddly wheel did not go down well in the test.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2019 and the Yamaha Tenere 700 2023 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, high stability, and excellent off-road capabilities, while the Yamaha has a robust appearance, sporty handling, and a fun engine. It's important for potential buyers to consider their specific needs and preferences when choosing between the two.

Technické údaje KTM 790 Adventure 2019 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2023

KTM 790 Adventure 2019
Yamaha Tenere 700 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,600 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,509 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 je dobrodružný motocykl, který si vede skvěle, zejména v druhé části své kategorie. Tento japonský motocykl je v terénu silou. Uspokojivě však funguje i jako cestovní vozidlo. Podvozek je dostatečně komfortní, ochrana proti větru nechybí. Sedadlo je sice až příliš spartánské, ale motor se na dlouhé cesty hodí ideálně. Tenere nabízí dostatek prostoru i výkonu pro dva a podvozek má dostatečné rezervy i pro další náklad. V některých jízdních situacích jsou však brzdy nadměrně zatěžovány vyšší hmotností. Pokud však neopustíte útulný cestovní režim, Yamaha Tenere 700 udělá radost i dvěma lidem.

Motor je v nepřetržitém provozu velmi komfortní

uvolněná jízdní poloha

možnost ochrany proti větru

dostatečně pohodlné odpružení

Motor s dostatečným výkonem i pro dva jezdce

Dostatek prostoru pro průměrného jezdce na sedadle spolujezdce

Tlačítko "ABS-OFF" již není k dispozici

Obtěžující ovládání menu

Mírně trhavá reakce na plyn

V některých situacích se dvěma jezdci je brzda nadměrně zatěžována

Dlouhodobě nepohodlné sedadlo

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a Yamaha Tenere 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2023 is about 18% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH