Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha XSR900 2016

The Yamaha MT-10 2017 and the Yamaha XSR900 2016 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-10 2017 is equipped with a more powerful engine compared to the Yamaha XSR900 2016. The MT-10 has an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the XSR900 has an inline 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This makes the MT-10 more powerful and provides better acceleration.

Both bikes have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the MT-10 has a Deltabox frame while the XSR900 has a Twin Tube frame. The Deltabox frame on the MT-10 is known for its rigidity and stability, providing better handling and control.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the MT-10 has larger 320mm diameter discs compared to the 298mm discs on the XSR900. This gives the MT-10 better stopping power and improved braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the XSR900 only has ABS as standard, while the MT-10 has both ABS and traction control as standard. This gives the MT-10 an advantage in terms of safety and control.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1440mm compared to the 1400mm wheelbase of the MT-10. The seat height of the XSR900 is also slightly lower at 815mm compared to the 825mm seat height of the MT-10. The XSR900 is slightly lighter with a kerb weight of 191kg compared to the 210kg kerb weight of the MT-10. However, the MT-10 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the 14 liters of the XSR900.

Moving on to the strengths of each bike, the MT-10 is praised for its great sound, pleasant wind protection, and comfortable seating position even on long tours. It also has a great engine response and is considered a balanced overall package despite its radical looks and wicked sound.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

On the other hand, the XSR900 is known for its greedy engine and well-tuned riding modes. It comes with ABS and traction control as standard, which is a plus for safety. The XSR900 also has an authentic modern design and clean workmanship.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 has a seating position that is too inactive on the racetrack, and its chassis and ride assistance systems are not on the same level as other Powernakeds. The XSR900 has a hard chassis and the seat could be more comfortable. Additionally, the speedblock design of the XSR900 is already seen on many other Yamaha models, which may be seen as a drawback for some.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2017 and the Yamaha XSR900 2016 are both impressive naked bikes from Yamaha. The MT-10 offers more power and better overall performance, while the XSR900 has a unique design and comes with ABS and traction control as standard. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and intended use.

Technické údaje Yamaha MT-10 2017 ve srovnání s Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017
Yamaha XSR900 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)191 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 vyzařuje spoustu emocí díky skvělému motoru CP4, ale nezapomíná ani na pragmatickou užitečnost. Na to, že se jedná o nahý motocykl, nabízí na dlouhých trasách velké pohodlí. Jezdí rychle, ale přesto je za všech okolností kultivovaná. Na závodní trati není podvozek dostatečně přesný, aby porazil ostatní Powernakedy. Celkově však boduje svou všestranností ve spojení s radikálním vzhledem a úžasným zvukem.

skvělý zvuk

příjemná ochrana proti větru

pohodlné sezení i na dlouhých cestách

skvělá odezva motoru

vyvážený celek navzdory radikálnímu vzhledu a špatnému zvuku.

Příliš neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

podvozek a asistenční systémy pro jízdu na okruhu jsou dostatečné, ale nejsou na stejné úrovni jako ostatní Powernakedy.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinuje výkon sportovního streetfightera se vzhledem příjemného, čistě zpracovaného retro naháče. Japonci přitom využívají svou vlastní historii, kterou lze ve svazku a bez mezer najít v archivu designové agentury, která pro Yamahu pracuje již 60 let. Přebírá přednosti modelu MT-09 a napravuje některé jeho slabiny. Jezdí harmoničtěji, kontrolovaněji a na přání i uvolněněji. Jen pohodlí, a tím i jezdec, trpí na špatných silnicích těsným podvozkem. Když jde o neoklasiku, musíte být trochu citliví.

Chamtivý motor

dobře vyladěné jízdní režimy

ABS a TC ve standardní výbavě

autentický moderní design

čisté zpracování.

tvrdý podvozek

sedadlo by mělo být pohodlnější

konstrukce speedbloku již na mnoha jiných modelech

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2017 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2017 is about 54% higher. A Yamaha MT-10 2017 experiences a loss of 1,000 USD in one year and 1,680 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,650 USD and 1,670 USD for a Yamaha XSR900 2016. Compared to Yamaha XSR900 2016 there are more Yamaha MT-10 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 143 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH