BMW S 1000 RR 2021 vs. KTM 125 Duke 2020

BMW S 1000 RR 2021

KTM 125 Duke 2020

Přehled - BMW S 1000 RR 2021 vs KTM 125 Duke 2020

BMW S 1000 RR 2021

KTM 125 Duke 2020

Technické údaje BMW S 1000 RR 2021 ve srovnání s KTM 125 Duke 2020

BMW S 1000 RR 2021

KTM 125 Duke 2020

BMW S 1000 RR 2021

KTM 125 Duke 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	49.7 mm	Úder	47.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	207 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	113 Nm	Točivý moment	12 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	10,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.3	Kompresní poměr	12.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	4	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,441 mm	Rozvor	1,367 mm
Výška sedla	Výška sedla	824 mm	Výška sedla	830 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16.5 l	Objem palivové nádrže	11 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A1

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2021

Skutečný "univerzální" superbike. BMW umí využít své přednosti jak na závodním okruhu, tak na venkovské silnici. Díky variabilní regulaci vačkového hřídele je výkonný motor přesvědčivý už ve spodní části a harmonicky zrychluje v celém rozsahu otáček s dostatkem výkonu v každém pásmu. Pro hobby pilota podvozek jistě funguje výborně v každé situaci, poskytuje transparentní zpětnou vazbu a nabízí mnoho možností nastavení. Poloha sedadla je sportovní a přitom relativně pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky, aniž by se nad jezdcem povyšovala - TOP!

Velmi lineární dodávka výkonu, díky níž je obzvláště dobře ovladatelná. Široký rozsah otáček a příjemná kontrola

díky systému ShiftCam je dostatek tlaku i v nižších otáčkách

vynikající DDC - přesnost a TOP výkon

super balíček elektroniky

harmonický celek na silnici i na závodní trati

Částečně se zdá, že kolo je téměř trochu "bez charakteru" ve srovnání s Aprilia a Honda

V přímém srovnání, kolo trochu zaostává na listu specifikací

KTM 125 Duke 2020

Pokud chcete agresivní design, sportovní a dobré jízdní vlastnosti a vyšší výkon, zejména ve vyšším pásmu otáček, nemůžete s modelem Duke udělat chybu. Pozornost věnovaná detailům, například v podobě LED směrovek nebo propracovaného a multifunkčního TFT displeje, je pro KTM charakteristická. Jedinou nevýhodou je, že mu trochu chybí výkon ve spodním pásmu otáček.

Dobrý podvozek

LED indikátory a světlomety

TFT displej

Málo výkonu v nižších otáčkách