Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vs. Italjet Dragster 200 4T 2021

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Italjet Dragster 200 4T 2021

Italjet Dragster 200 4T 2021

Loading...

Přehled - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vs Italjet Dragster 200 4T 2021

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Italjet Dragster 200 4T 2021

Italjet Dragster 200 4T 2021

Technické údaje Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 ve srovnání s Italjet Dragster 200 4T 2021

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018
Italjet Dragster 200 4T 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců63 mm
ZdvihZdvih63 mmZdvih58 mm
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment22 NmTočivý moment17 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 000 ot/minTočivý moment x otáčky6 250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyOdstředivá síla
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutíPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky12 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky12 palcůPrůměr zadní pneumatiky13 palců
DélkaDélka1 950 mmDélka1 870 mm
ŠířkaŠířka755 mmŠířka680 mm
RozvorRozvor1 375 mmRozvor1 345 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla770 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespu pravděpodobně rozeznáte od všech ostatních skútrů i za několik desítek let - a to je právě to, co ji činí tak přitažlivou. Originál, který určuje měřítka, pokud jde o vzhled a ovladatelnost. Údajně slabý motor si s nízkou hmotností poradí až překvapivě snadno, pouze ve vyšších rychlostech GTS300, tedy Super Sport, dochází dech a jízdní vlastnosti se trochu naklánějí. Ve městě je však třístovka rozhodně králem semaforů. Pocit z kvality a zpracování jsou prvotřídní, ale do přihrádky na přilbu pod sedadlem se vejde nanejvýš celoobličejová přilba - ostatní to umí opravdu lépe.

jedinečný design

kvalitní zpracování

svižné ovládání

dostatečný výkon v městském provozu

dobré brzdy

poněkud sklápěcí ovládání

není určena pro dlouhé vzdálenosti

malá přihrádka na přilbu postačuje nanejvýš pro celoobličejovou přilbu

vysoká cena

Italjet Dragster 200 4T 2021

Italjet Dragster 200 4T 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Italjet Dragster 200 4T

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Italjet Dragster 200 4T

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání